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原來新DRG的外型還不是最有料的地方

這個是什麼垃圾東西?還要個電磁閥在那邊佔用原本空間就不大的空濾盒空間,這樣馬力可以大到哪裡去?
再者,連200cc都不到的小車提升10%的馬力根本就無感,還不如直接提升排氣量比較有感
這些都只是沒用的噱頭而已,讓消費者看起來好像很厲害
chanp

有沒有用 實際上路或評測就知道了,你在這裡崩潰什麼?[挖鼻孔]

2024-05-23 14:44
多個電磁閥,又多了一個維修項目.
有沒有料還不好說
這種官宣通常都說的滿好聽的
那個電磁閥到底可以轉多快
打開後一根管子在空濾箱裡面擾流,感覺只是噱頭
等到車媒試駕還有試騎活動之後
就可以感受到這台的威力了
https://www.moto7.net/2016/01/stcsvacsycc-i.html/3
新技術比較接近YAMAHA YCC-I 跟光陽的那個技術不一樣
白牌速可達應該是第一款用這個技術
台灣這種法規下面還能生出這樣的油耗還有馬力
真的該給鼓勵啦
感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
沒斜踏、小車箱、坐墊小、同一套引擎
缺點原則不變
最大差別還是改殼換貼紙
頂多也就算小改款,沒啥爆點
𠛹
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