我全新迪爵7期幾年前剛買時，前一兩年都是去機車行換機油齒輪油，
去過好幾家掛SYM，有的甚至還是掛SBC的，
幾乎一開始都是直接就拿SYM黃色那條(85W)的出來，一定要盯場提醒說要橘色那條(10W)才會跑去換一條。
似乎店家有橘色的貨，但不知道一些新車都改用這個。
這看來一定一堆車都被這樣加，但也沒看有多少人出來靠妖說用錯出問題，
所以你一次用錯應該沒太大影響吧...........
Lavender Coffee wrote:
齿轮油润是其一其二最...(恕刪)
請問你與海浪法師
以一台125cc來說 幾乎都75kg騎士一人用
10w30
80w90
85w140
這三款齒輪油 大概分別約在第幾萬公里會導致培林珠珠爆掉？
原廠建議甚麼就用啥
新車建議10W30 因為間隙較少，熱漲冷縮空間較小可以用稀一點油
你用太黏增加阻力反倒是傷害齒輪負載
比較舊的車原廠建議85W140 就是因為間隙大要靠濃一點的油增加密合度來達到摩擦力
所以原廠建議用啥就用啥
如果是國外通常原廠手冊是建議稀一點因為氣候跟使用環境跟台灣不同不可相提並論
結論原廠建議用啥就用啥 齒輪箱會掛也是4-5萬公里後以上的事
下一次在換回來就好也不用急著漏掉重加10W30(80W90)
等等又會有要洗腦的人PO那個 叫人速可達別加85W140影片要誤導新手 (可能是某行業業務?)
這種影片看看就好，在注意看影片中齒輪箱是速可達還是擋車這種測試怎可相提並論?，甚至還有影片說明測試連續運轉40分鐘溫度高不到5度....電腦cpu高20-30度都不一定有事了你覺得齒輪箱高個5度會怎樣?且連接齒輪箱的傳動室都有楓葉盤密閉空間散熱循環，他測試的時候有把楓葉盤整個速可達傳動結構全上測試嗎??這種跟實際狀況就已經有段差距的宣傳片看看就好
很明顯就是在賣自家稀一點的油做宣傳，這類資訊看看就好
沒有人賣產品會說別人家東西好棒棒自家東西好爛爛 是吧
因為現在牙膏齒輪油很便宜，總是會看到一些要洗腦推一些奇奇怪怪濃度的神油，因為成本比別人高，又難賣(因為牙膏也才20左右 齒輪也不太需要啥權和半合成)，所以那些商人很難推總是要想些法子，不然你一個100多元產品跟20原產品假如沒有科學數據證明他好在哪真的很難賣，所以用影片宣傳也不無一個方法，反正一般消費者未必懂其原理
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