賽道表現好的車跟日常騎乘有正相關嗎？ (第2頁)

Leonyang1603

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11樓

2024-02-20 15:48

會這樣想就代表你想要在公路上胚車而已

公路小綿羊首重省油、舒適、車廂等置物空間便利性、絕大多數人受用的安全配備

以上通通都是賽道上所不需要的，放在賽車上只會增加不必要的成本與重量

因此你認為賽車能影響日常用車的銷售嗎？

jason 567

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12樓

2024-02-20 15:56

有一定的相關。

放大來看

其實非常多的汽機車的科技、技術、配備也都是賽道上的使用經驗成熟後下放至市售車的。

chichico

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13樓

2024-02-20 16:23

賽道是對一台車最大的考驗，如果能在賽道上也耐用、而且很會跑，跑山也肯定好騎啦
現在山上也是JET SL明顯比勁戰多，150級距更不用說，什麼TIG、RCS根本稀有動物，SL+才賣一個月現在山上就是最常見的150了

你只是一個過客

你只是一個過客
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14樓

2024-02-20 16:42

SL會賣得好肯定跟賽道成績有關，人都會想騎冠軍車呀!
而且JET車系符合台灣人的需求，外觀、空間、性能兼具，現在還有更會跑又更帥的SL+
SYM真的不給對手留活路

zhouqimin

賽道會再改裝，一般道路用不太到

2024-07-03 11:01

菜叫菜逼巴

菜叫菜逼巴
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15樓

2024-02-20 17:05

速可達的賽場都是短賽道又彎道多
主打要的就是個靈活加速快
短軸距又12吋胎很佔便宜
所以日常說好聽就是很靈巧傾倒快操車容易

willard305

willard305
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16樓

2024-02-20 20:09

Jet騎起來真的輕巧，但對我來說賽道那些成績我是沒有去看，純看自己喜歡跟實用需求

咪虎雙寶

咪虎雙寶
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17樓

2024-02-20 23:27

只要人比車兇
就算不是賽道表現好的車，你知道的

84865426

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18樓

2024-02-21 0:11

flybo wrote:
對啊~ 耐用度也是廠車等級

不用說十年，五年前就好~
當年那些車商強調的高性能小車現在還能在街上看到幾台?

我的GTR 125 18歲了
還健在阿

更別說一堆
初代鵝還有跟GTR125同期的二代鵝
還在路上跑

想當初同等級同期的車.......
除GP125還在外
G5
初代GSR125 藍白款
初代FT150 或悍將125
現在在路上都看不太到了

不雨

不雨
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19樓

2024-02-21 7:46

當然有到現在還有人不知道台灣一般道路就是賽道嗎?
超速是台灣人日常
高速撞擊乃新聞日常
把責任推給猴是台灣全民日常

zenkinew

zenkinew
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20樓

2024-02-21 8:55

沒有絕對的正相關, 但是會有一定的參考值