換避震器降高度
其實就是縮短避震器總長度
但相反避震器在設定上會比較偏硬一點
因為你行程會變短在避震器預載上設定會比較偏硬一點
看那避震器只有伸側沒有壓側時間久你應該會騎的會很崩潰
壓側可調避震器下壓速度
伸側是避震器下壓後回彈速度
有壓側至少在設定方面可以設定軟一點
至少壓下去會比較Q
就跟汽車改避震器降高度同樣道理
你下降高度你開起來會超硬
所以你說換避震可以踩平我只能說差不多一半一半吧
每個人騎乘姿勢有所不同加上穿的鞋也不同
前面兩點說完了換第三點
第三點改12吋框我覺得這是大工程
因為JET SL跟DRG MMBCU是同顆引擎
CASE應該是相同的
正常你要改你必須把內碟換外碟
鋁圈換成JET SL的鋁圈還要加排骨
並且排氣管也要換成JET SL用的規格的排氣管
至於齒輪箱的軸要不要換這我就不確定了
你說是不是大工程
除非你有認識的會做鋁圈可以專門設計出SL的內碟鋁圈
不然目前看只能用上面的作法去施做
目前我看還沒有人做出JET SL內碟後鋁圈
另外要降高度還有其他方法
最省錢的方法就是削坐墊或著換薄一點的輪胎
但都會有一定的缺點存在
降了你卡普角度就變差了.......這樣可以嗎?
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