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光陽11月超車,SYM:「照自己的步調前進」

詠昭 wrote:
全機種持久才是重點~...(恕刪)

說話要小心餒
murky168 wrote:
恭喜吉陽銷量第一有競...(恕刪)

你說的這些可能要看往後的銷量才能證實了

我覺得K志不在贏S且目前狀況也贏不了
主因可能他們改良型引擎並不完整應該還是在修正(很有可能得持續一年)
反而是志在用骨董老引擎銷售打臉隔壁廠豬隊友的嘴跟氣焰....這招厲害啊!
光398這數字讓多少豬隊友心碎幾個月狂PO文噴....就很明顯了!

S也算可憐明明形象算好,但被這些豬隊友大張旗鼓到處噴拖累造成給人觀感不佳質提升,這些豬隊友這次知道數字應該心又碎了.....這幾個禮拜又要開始PO文邊酸邊發洩情緒了!
chanp

大肆慶祝連輸18個月記者會,偷笑都來不及了,腦補邊酸邊發洩情緒是哪招?時間還沒到急著拜年嗎?[XD]

2023-12-02 13:13
雙擊六六六 wrote:
光陽奪11月機車銷售...(恕刪)
不雨 wrote:
我覺得K志不在贏S且...(恕刪)

因為放大絕 後 還要等3個月 
才拿回18個月後的月冠軍
但扣除GP銷量 數字實在不好看
明年期待光陽398再現
哎,換高檔車來拚價,大家得利。🤣
  目前台灣經濟不景氣,許多東西物價蕭條,超級貴的東西實在下不了手還好有光陽願意苦民所苦,推出超級價格好的經濟型車種,壤一般人也可以較為沒有負擔的達成出行的目的。
  
  要不以前大家都拚高價車,拚產品利潤,卻忘了機車的本質是平民價格的基本出行工具。勿忘初衷
海浪法師

尿性來說,要觀察看看妥善率

2023-12-01 23:23
hjfrank

勿忘中出

2023-12-01 23:55
千萬不要再398好歹也來個碟煞350
台灣摩托太貴

chanp wrote:
因為放大絕 後還要等3...(恕刪)
不雨

GGR 20000一台還比較有拚頭

2023-12-02 1:41
grason00

gogoro沒有電池產權,我沒有興趣

2023-12-02 11:57
不用搞研發了,嘗到甜頭後"降價拼湊加配備"才是速成的勝利方程式!
看看米蘭展 那台 油電混動機車 1公升跑120KM 以上

為甚麼 新迪爵 會真的很省油 為甚麼MMBCU 可以那麼省油? 為甚麼

GP萬年引擎 連螺絲都不是白鐵的 超快生鏽 引擎轉速隨便都8000轉

可以請問這引擎 是幾年前的產品?

再看看 KRV 皮帶要2條 因為轉換要2次 馬力損失 有多少?

我看不到光陽的進步 只看到 殺價競爭 可以長年這麼辦嗎?

就像某進口品牌 150CC跟300CC 騎起來 竟然差不多 笑

光陽不換老闆 遲早毀在手上

重點

DRG KRV 賣的實在貴 白牌買來不改 馬力之王 STR250 直上不就好了 偉士牌的引擎

雅媽哈 繼續擺爛吧 FORCE 2.0 比馬力 比油耗 比操控 比舒適 全輸

這家的車子都是輸家

台灣機車 跟東南亞比 實在太太貴了
不雨

很值得改裝油耗以GP為例材料成本三張小朋友左右,GY6沒有什麼好降低耐用度的這種引擎耐操出了名,材料成本非常有直接關係新式引擎光皮帶是老式一倍以上後離合也是經常換的東西也偏貴..!!

2023-12-02 17:59
Amos0718

我倒覺得台灣的CC分級要改善,車廠才會再一次大躍進

2023-12-05 23:21
CONA24 wrote:
  目前台灣經濟不景...(恕刪)
為百萬通勤族謀福利也算功德一件,高層已暗示還有好康活動,大家就拭目以待!
不雨

真的嗎?希望有3.5萬碟煞一台

2023-12-02 1:12
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