轉速跟時速2個條件產生出來的油耗就會落差很大以轉速6000跑到時速40跟80,這兩者油耗差異是很大的不會說同樣轉速下時速40跟80油耗還一樣除非有車廠做低速靠電機去補起步跟低速的部分本田的PCX就是走這種油電混合系統PCX電機就是怠速啟停用的無刷發電機低速時把無刷發電機當做馬達去起步所以PCX的市區油耗就跟WMTC差異不大
上個月從台北八里騎 FNX 走西濱,一路騎回到雲林。總共跑了225km加了4.15的無鉛汽油。兩週前又從雲林騎 FNX 跑到高雄再加上跑了一些地方,總共跑了214km,加了4.12的無鉛汽油。以上供參考
這個話題讓我想起,有人跑不到二萬,來令片就要換了,我跑了快四萬,來令片還磨不到一半...油耗也是因人而異,常市區紅綠燈起步油門猛催急煞,油耗一定不會怎好看的,反過來如果都是騎郊外沒什紅綠燈,油耗隨便都能跑出原廠數值。
神魔亂舞 wrote:胖迪爵官方說有63公...(恕刪) 很正常,所有的油車,不論汽車或機車,實開油耗打個6、7折是非常正常的,就連電動車實開也都會比官方宣稱的少一大截目前看過實測與官方宣稱最接近的,是油電車
我是觀望態度...雙火在改裝界目前太虛弱不比JET2年後得出小改款引擎或者開始有其他中低階車型共用引擎如同當年GY6一樣但願是有持續去改款精進....否則真的變成跟隔壁輸輸去稀有車款沒兩樣即使第一代銷售好一代即末代就真的搞笑了額外每一種車型都得個別引擎....我是不相信車商不會去降低車子質量成本造車或者更把一台白牌買菜價格拉上10W羊毛總是出在羊身上世道總是不變小小天下飛 wrote:這顆雙火星塞我目前還...(恕刪)