grason00 wrote:
勁豪家人也有買一台6...(恕刪)
個人買勁豪，當時是看中的是它省油置物空間又大。三陽換董事長吳清源後的崛起個人也是看在眼裡，近幾年我買進三陽的股票兩波次，並且都有獲利出場。三陽換經營者後勵精圖治，在產品開發、定位都有脫胎換骨的改變，但在三陽成功的光環下個人也覺得三陽有些隱憂。一者，看中國的車評，他們現在已龜毛到連對車殼的烤漆（牠們稱：漆水）也開始講究起來了！這說明中國人已經從粗製濫造的低階製品開始轉變心態到講究細節與質感。這點從中國手機品質的蛻變就可以看的出來！多年前我買一部oppo的R7 plus手機，把玩了幾天後我對同事說：“中國手機製造工藝大有進步，國產手機業者要當心了！！”當時還被同事泠嘲熱諷……當時韓國三星在中國還有很高的市佔率，現在呢？？三星手機在中國已無存在感！！下一個三星是誰？？？個人認為是日系車！！！中國的新能源車崛起，隨著日本車廠的自大自滿，精進懈怠，個人認為日系車將被中國製造的汽車趕超，將來日系車將成為第二個三星！！！
數十年來中國經濟的騰飛，讓中國人特別注重在教育投資，現在中國的小孩，父母投資在教育上的支出比起台灣父母有過之而無不及！世界各國一流的大學中國留學生的人數眾多，這些數量龐大的留學生就是中國製造能往上提升的生力軍！！中國利用市場換技術四處瓢竊西方國家的先進技術，在加上人口眾多人才也多，還有經濟騰飛數十年讓中國高學識高能力的人才多如過江之鯽，這都是中國工業實力已不可小噓的底蘊軟實力；個人有預感將來除了日系車會遭遇中國業者的強力挑戰，下一個遭殃的會是日系機車業者！！！
台灣的兩陽也該提高警覺！不僅要注重優秀人才的引進，新技術的開發，還有很重要的一點：品質的提升！！
兩陽若不自我鞭策，自我進化，讓自己變成實力超強的強者，在不用多久的未來，必面對如同經過商鞅變法的秦國般的中國機車業者碾壓，屆時外銷市場恐怕凶多吉少！！！
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