日前才換過一個比啟動馬達更神奇的零件,整座儀表板。更換原因是里程表(紅框處)內的齒輪崩了,導致里程不會再增加。(前叉輪軸下方碼表齒輪與碼表線都驗證過沒問題,就是儀表里程它壞)零件會壞可以理解,家裡另一部13年SYM發財150騎了里程表轉1.1圈(11萬)才壞,但一部不到3年/5K過保的就噴了儀表板。只能說現在的車商都把車做得不太耐操需要常更換零件,這樣才有下一台車的機會(呸)。
對 的確是不應該但條款白紙黑字就是這樣你當然可以覺得我消費者為什麼買東西前還得做功課不可但心得資訊就放在網路上你要查不查都是你的自由避開有問題的產品就節省你的金錢和時間如果你是三陽的老闆你也只能這樣按照規矩辦事
希望能有更多活力或是迪爵的車友站出來分享自己在這台機車上遇見的故障經驗讓三陽公司能夠了解到自己公司產品的品質,進而改善而不是故障後讓消費者檢討自己是不是沒做功課或是自己運氣不好幫助還沒買入三陽機車的車友,可以了解買入三陽機車的風險和故障機率慎重考慮好要不要購買
無邪的笑容已經 wrote:某J還有五秒到達戰場...(恕刪) 很急齁,三陽市占超過40%了怎麼辦因為你也只能回跟討論無關又的東西,沒料,只好回應你讓你有點存在感回正題,看別樓很有研究精神這到問題所在,只能希望三陽看到,包括起動馬達防水性或材質、儀表板齒輪等這些零件應該要設變強化就不應該省,品質不顧市占就不能保持
alvin1234576 wrote:希望能有更多活力或是迪爵的車友站出來分享自己在這台機車上遇見的故障經驗 活力CBS跟瘦迪家裡都有買瘦迪壞過喇叭,啟動馬達在1年10個月領便當好在當時還在保固內三陽的電系真的還要加油