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有了TCS是不是就不怕急煞, 水灘 打滑呢?

yeskia01 wrote:
我上次犁田的原因:下...(恕刪)



你完全不懂ABS跟TCS的作動機制吧?

你說你在標線上按了前煞車後就摔車,然後沒提到有沒有ABS,就預設你的機車沒有ABS,
沒有ABS的車在標線上按下前煞車就打滑摔車...

1.煞車皮有碰到水,煞車力就會急遽增加,這大多是原廠煞車皮會出現的狀況,這種狀況下就是輕按煞車等同於重煞,而且又在下雨天的標線上,就算是剛換新胎也會摔

2.輪胎胎紋過淺:胎紋快要沒有的時候,輪胎的抓地力也不會太好,胎紋太淺也會沒有排水性,這樣摔車的可能性當然很高


你該養成的習慣是持續注意胎紋是否快平了、下雨時煞車有沒有出現奇怪的狀況
養成只用後煞車只會讓你陷入更危險的狀況。
yeskia01

轉彎時龍頭和重心本就不會正,遇到很滑的標線就沒救,我上次遇到很滑的斑馬線,就算時速低於20也沒救。

2023-06-13 17:47
perseus wrote:
各位好, 想請教一下...(恕刪)


ABS:車輛煞車時,如果其中一輪鎖死,電腦會釋放該輪的煞車壓力並持續重複這個動作

TCS:當車輛前後輪的輪速差過大時,電腦會切斷動力輸出直到前後輪速相同為止

急煞車這部分是由ABS掌管,只要輪胎不是因為煞車而鎖死狀況下,ABS就不會作動

打滑的部分才是TCS掌管,但是那只在後輪打滑才有用,最常見的就是下雨天在騎樓的磁磚地上騎車時常常油門一加後輪就滑掉,那種狀況TCS就會介入,但是如果是前輪打滑TCS就算介入也沒用。
二個輪子加再多安全系統都有物理的極限在。

樓主如果是怕打滑自摔,不妨考慮三輪機車。

不管是前二後一、或前一後二都比二輪機車來的安全多了。

宏佳騰 gather,或是yamaha tricity 都可以考慮看看。
ABS的效果是防止因為煞車地滑或是用力按煞車時導致的煞車直接夾死輪胎而造成打滑
影片簡短的告訴你沒ABS跟有ABS的差別


TCS的效果則是防地太滑.輪胎轉過頭的滑倒
那種重起步導致後輪噴了一堆泥土出去的就很容易直接轉一圈滑倒
騎行中經過泥土路或青苔路也會有同樣效果

兩種都不防地上有油或沙子的側滑就是了
perseus wrote:
各位好, 想請教一下...(恕刪)



ABS避免急煞鎖死瞬間趴地,救不了前面不留距離的

TCS避免動力輪輸出過高遇上爛路(磁磚 銜接縫 泥沙地)或爛胎,救不了剎車時狀況
機車的TCS不管前輪只能切斷後輪動力,只有汽車的有辦法四輪分配動力
煞車第一影響抓地力是輪胎不然分類一堆輪胎幹嘛
再來有ABS可以防鎖死拯救不同煞車習慣方式的人 鎖死會甩就變在地人
TCS會影響輪胎轉速達到平衡穩定車身
想要發揮還是要穩定直線前進
還是要有防禦駕駛觀念 騎車小心騎留些傾角 不要自以為帥多會壓 基本上你就可以避免很大機會摔車了

輪胎也很重要 用好一點的 汽車可以用普通一點的輪胎 因為有四顆輪子在接觸地面

但機車畢竟只有兩顆輪胎在平衡車身 輪胎很重要
不雨

他們都用很好不是你所能想像一堆熱熔賽道光頭胎..超級抓地力出發前還得先燒胎一下!

2023-06-13 23:14
不怕打滑那XX縣道一堆重機標配..猴子怎麼滑出去的?
急煞靠ABS防止輪胎鎖死打滑..但距離過近還是會A上..但有絕對比沒有好

TCS作用就是偵測後輪動力輸出輪胎打滑電腦會介入斷油讓輪胎恢復抓力地
(如雨天人孔蓋濕滑路面以及沙地泥巴地或者起步時剛好人孔蓋排水溝蓋)

ABS+TCS都是輔助功能..騎車良好習慣大於輔助功能
但有絕對都比沒有好
perseus wrote:
各位好, 想請教一下...(恕刪)

好好騎車別想太多,當作沒有TCS ABS在騎最安全
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