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9月銷售再度碾壓另隻🐑

有競爭才會有進步👍
電光老騎士 wrote:
「三陽車9月機車銷售(恕刪)

三陽反超蠻多的,K應該也是意想不到
以前買車三陽絕對不在考量範圍內甚至連去看都不會看,
就在FNX發表那時開始目光轉移到三陽,接著陸續推出的靈獸車款真的讓人不去注意也難,
身邊幾個朋友這幾年換車也都是三陽居多,希望其他車廠也能加油一點有競爭對我們消費者才有利阿。
Tsukikami

真的.在牽SL之前我考慮的是FNX

2022-10-05 18:11
咪吱

現在三陽熱門車系就是JET跟DRG(現在又多了曼巴),總是顧此失彼,本來銷售產線一定有主力銷售,不過我覺得FNX也是好車

2022-10-08 17:26
新豪邁沒有救到銷售量?
咪吱

別說救了,連離"競爭"都談不上邊[大笑]可憐啊~~

2022-10-08 17:27
怪太弱不要錢

連krv也救不了

2022-11-07 0:14
電光老騎士 wrote:
剩三個月,平均一個月要追回1.1萬量,以目前的趨勢,已經可以斷言今年龍頭換人坐!


光陽只要比三陽便宜 5k~10k ,就有機會翻盤。

或指導棋,要經銷商,每家『多』吃 35台領牌車,1000家經銷商就能保住今年的寶座。

銷售第一的寶座一但斷掉,廣告詞就要重新想,又要花大錢了。

Kymco連續22年蟬聯油車市場第一

明年可能要改成 Kymco連續23年蟬聯 國民車 市場第一

一輛5000,1萬輛,才 5000萬,當廣告費花,簡單~~
咪吱

不可能這樣搞,便宜 5k~10k的話我看股東那邊就交代不過去了,至於第2招的確偶而平時這幾間廠商都會這樣做,但就算如你說的搞一個月這樣每家『多』吃 35台領牌車,1000家經銷商,也才略贏2000台

2022-10-08 17:32
咪吱

那11月跟12月呢? 更別說10月要輸幾台? 差距3萬3是目前差距哦~ 後面還有3個月我看差距有機會突破5萬台~ 那要贏不就除了每個月基本盤維持住,還要叫1000間經銷商吃下50台以上 [大笑]

2022-10-08 17:35
吉羊不接受消費者批評指教

不發展新技術只會原地踏步

只要看到留言不爽

動不動就叫法務來吉人
KRV 鍊條版

不是聽說很熱賣?

「當你遠遠凝視深淵時,深淵也在凝視你!」
pendesmix

這種高價車種對市佔率沒什麼幫助,且還有MMBCU。這樣150 水冷受傷最重的會是Y牌

2022-10-05 15:31
Eigen wrote:
光陽只要比三陽便宜 5k...(恕刪)


殆誌不是像憨人想的那麼簡單⋯
softwind1314

No no ... KRV 180 賣我 60000 我會考慮買來研究機車結構歐

2022-10-04 12:09
我認為光X沒用心在高價版油車上了,只想提供廉價版油車及電動摩托車給台灣消費者。
至於Y廠,受限於日本原廠,只好用東南亞龍骨車的Blue core引擎平台一直擴充,
問題是這顆引擎水土不服及輪軸距及懸吊不適合台灣,再怎麼改外型都一樣難賣。
willienvie@gmail.com

衝刺高價版油車不會帶來高銷售台數,是低價買菜車被輾壓了,所以台數才這麼難看

2022-10-05 11:01
氣勢很重要~
曼巴上市,相關的機車版都是正面且期待...所以造成銷售佳績!
KRVM上市.....廣告少的可憐,到處都是皮帶的抱怨與產品缺失......
消費者要怎比?
想當初去年KRV上市...驚豔到缺車缺快三個月.....為何走下神壇?
口碑是消費者創造出來的~
咪吱

而且KRVM本來就不算一張完美的好牌,而是雙面刃,動力比起皮帶版的確猛了不少也如願贏過DRG,但以CC數來說本來不就該贏了?除了油耗還有重要的鏈條保養問題,我覺得KRVM應該不會越賣越好

2022-10-08 17:43
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