Rita7916 wrote:
外觀沒有到新的狀態,可是內在花過大錢重整
汽缸、化油器清洗、傳動更換、碟煞缸換新、輪胎
當然機油、空濾都是依照時間定期更換
目前一觸即發,油耗大概30~35km/L (加92無鉛)
你這狀況騎到2030沒問題
化油器機車一般維修費用低於噴射車
但高手是買菜車款不像Dio有人炒
所以價格就是這樣
更經典的像我同學是買1996-1997 GY6迪爵125
約三年前沒整理的要7000多,工作室整過換新副廠殼的要1.5萬
yaly wrote:
三年前毅然決然就把家裡那台xpro舊高手
哪年份的高手?SYM用料品質不一, 2000年代中期用料ok
HAM引擎的高手和風雲都還有人通勤
但2010年代初同引擎的GT125被爆出軸承用料問題(不過當時是GY6引擎)
hx135cb750 wrote:
哪年份的高手?SYM用料品質不一, 2000年代中期用料ok
HAM引擎的高手和風雲都還有人通勤
化油要找要買KDU車系的G2 G3 G4
HAM車系的化油GT125
這些車沒什麼人在吵(如果跟化油野狼/野狼傳奇,雲豹200,勁戰1/2代來比的話)
要買這些車要注意就車架
中古噴射車,值得玩就GP系列,西門子噴射系統外廠已有得修
可以只修節流閥,不必像京濱要換整個電腦
GP用的KDU引擎夠成熟,以前化油KDU缺點都改的差不多了
這種車也買菜噴射車,沒什麼人在吵價
另外還值得玩的有台鈴GSR125,引擎耐用,也買菜車,中古車價不高
缺點叫料不方便點
內文搜尋





























































































