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2008 化油新高手想換胖迪

看來有點高估了!!

外觀沒有到新的狀態,可是內在花過大錢重整
汽缸、化油器清洗、傳動更換、碟煞缸換新、輪胎
當然機油、空濾都是依照時間定期更換
目前一觸即發,油耗大概30~35km/L (加92無鉛)
se-rr

可以繼續騎...................撐到20年

2022-09-21 13:13
Rita7916 wrote:
外觀沒有到新的狀態,可是內在花過大錢重整
汽缸、化油器清洗、傳動更換、碟煞缸換新、輪胎
當然機油、空濾都是依照時間定期更換
目前一觸即發,油耗大概30~35km/L (加92無鉛)

你這狀況騎到2030沒問題
化油器機車一般維修費用低於噴射車
但高手是買菜車款不像Dio有人炒
所以價格就是這樣
更經典的像我同學是買1996-1997 GY6迪爵125
約三年前沒整理的要7000多,工作室整過換新副廠殼的要1.5萬
yaly wrote:
三年前毅然決然就把家裡那台xpro舊高手

哪年份的高手?SYM用料品質不一, 2000年代中期用料ok
HAM引擎的高手和風雲都還有人通勤
但2010年代初同引擎的GT125被爆出軸承用料問題(不過當時是GY6引擎)
yaly

舊高xpro 雙眼大燈還要催油門才會變亮的老古董[XD],已經舊換新換掉了

2022-10-01 13:52
Rita7916 wrote:
請問2008 狀況良(恕刪)

要賣到1.5萬我覺得有點難,可以撐到15年以上,這樣舊換新有補助,算一算也有5000~6000左右
hx135cb750 wrote:
哪年份的高手?SYM用料品質不一, 2000年代中期用料ok
HAM引擎的高手和風雲都還有人通勤


化油要找要買KDU車系的G2 G3 G4
HAM車系的化油GT125
這些車沒什麼人在吵(如果跟化油野狼/野狼傳奇,雲豹200,勁戰1/2代來比的話)
要買這些車要注意就車架

中古噴射車,值得玩就GP系列,西門子噴射系統外廠已有得修
可以只修節流閥,不必像京濱要換整個電腦
GP用的KDU引擎夠成熟,以前化油KDU缺點都改的差不多了
這種車也買菜噴射車,沒什麼人在吵價
另外還值得玩的有台鈴GSR125,引擎耐用,也買菜車,中古車價不高
缺點叫料不方便點
我的現役通勤車也是2005年化油新高手(HAM),這台車的小缺點已經陸陸續續整理得差不多了,引擎一發就起來,待速穩定,油耗約32Km/L,蠻不錯的通勤車。月初去檢測排氣,HC數值只有10ppm,真的很懷疑是17年的老車。
Rita7916 wrote:
.....
當然機油、空濾都是依照時間定期更換
目前一觸即發,油耗大概30~35km/L (加92無鉛)


可以騎就繼續騎啊,
就只是油耗差了點,
通勤代步還很好用,
換掉多可惜。😁
我的2000年高手

最近DIY整理好引擎
打算再繼續奔跑下去


自售過幾部自行整理過的車
成交行情給你參考

199X的奔騰兩台 一萬二(其中一台車主沒來看直接匯款)
199X的金旺90 兩萬
年份忘記的going50 八千
2006的rsz 兩萬五(y牌真保值)

以上車況都有小整理,拍照紀錄過程,大概就像discovery的翻新中古車那樣

2008年前的化油車,只能吸引到有DIY能力的族群(雖然噴射料件仍高昂,但比起過去已經有掉價些)

2005年的行照會多綁個車架號碼,對深度DIY玩家,在2004年前只有登記引擎號碼的化油車更有吸引力

手邊還有兩部車已經整理一半,不知道199X年的大兜風100跟nsr150值多少?
i hung

看車況吧?100的10000~15000,150的50000上下吧?老車都是有行無市,沒買不出去的車,只有賣不出去的價錢,我15年前花13000買台小b,現在賣10000上下應該也有人要

2022-09-21 10:07
grason00

會找化油車還有婆婆媽媽短程市場買菜車,外觀不重要,修到能驗過排氣就好了 要他們買動輒6萬以上新車,好像要他們的命一樣,他們只打算花1-2萬買車,我這邊傳統市場外面停一堆這種動輒15-20年車齡車

2022-09-21 17:59
如果真的值一萬五
建議你自售,待價而沽。
騎驢找馬。
最後我賣了13000NT
化油車其實還是有很多人識貨
維修便宜,故障率低
要不是有硬需求,其實也蠻捨不得賣的
最後也換了全新迪爵
賣車當天訂車,隔天交車,雖然車價沒得商量 63900-1000
還換新車是很爽!!
Rita7916 wrote:
最後我賣了13000NT
化油車其實還是有很多人識貨
維修便宜,故障率低

恭喜,你買到新車
舊車也有識貨的要買
皆大歡喜
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