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XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

當一個帳號的歷史發文紀錄都是問問題...
其實就不用太認真回

成年人都知道水冷機車是讓車行溫飽用的,適合長途但維護眉角很多

壞了也不容易100%修復,後期光止漏就可以搞好幾年


至於大燈很亮.....呵呵
你是指打鳥嗎???
前幾天才看到一個年輕人因為大燈刺眼被攔車
JET的燈對路人相當不友善,甚至三陽有一半車款都是
自己想想囉~錢是你的,怎麼花隨你
既然上法院會抖...按送出時怎麼不想一下???
Hustler's Ambition wrote:
2011高手125一(恕刪)


我來回答你 我目前剛買一台氣冷 但名下有3台水冷三陽機車 最久2002rv150 2012年rv180 2014年妹西400第一批 水冷騎長途很好 只是我一年換一次水箱水 這無法diy所以只能給車行處理 怕進水箱進空氣無法排氣 會造成風扇 水龜誤判

如上所說 水冷多出來配件日後損壞也是一筆費用
氣冷沒有上述問題

如果都是通勤+業務外勤, 一天大概二十公里, 會建議買8萬的sr還是直上98800的水冷ABS?
我只知道這台椅墊偏硬 偏高 停紅綠燈有時候要墊腳 後輪有點偏小 要改寬一點還要去修中駐
要關馬桶要壓一下比較好密合 車子有點輕如再裝後箱立起來容易前輪翹

如果預算夠 直上水冷 其實水冷沒那樣可怕 只是要多一點心去照顧
這台加速很快 很容易被拍照 我剛買2個月就被拍2張 認為是60 其實已超過
sr應該有ABS 我這台有 abs 很好 備而不用多一分保障 一次就回本

版上各位正反意見都有 就樓主自己去冷靜思考判斷
省油部分一升我約在35-37之間 我rv180一升約在31-33之間


我過年前買分24期 目前期約2500公里 一天約50公里來回桃園 板橋
JET SL除了水冷,有怠速熄火跟零延遲起步+零後仰懸吊,在市區走走停停也比較省油跟舒服
氣冷保養方便,水冷慎選店家保養
Hustler's Ambition wrote:
今天騎了jet sl覺得不錯, 大燈很亮, 但爬文版上說 水冷車騎五年就要賣, 或者外面一班車行沒在紀錄水箱,後續維護麻煩, 又不是汽車


又不是二三十年前
現在水冷車早已不同往日
就問問買SR的,重選一次會不會買SL就知道了

這台不到五年,說什麼能撐多久都是虛話
五年後見真章
至於維護麻煩,沒在紀錄水箱...這真的挺胡說的
我之前8000里程到了,車行主動拆馬桶幫我補副水箱的水
免費不用錢,過程也挺快的
要說有點麻煩,也就久久一次的換水,一般人一台車騎到報廢也換沒幾次
換的時間也不會真的很久

會說類似負面話題的,有多少是真的長期騎過水冷車的?

Hustler's Ambition wrote:
會建議買8萬的sr還是直上98800的水冷ABS?

比較要用同級來比
一樣ABS的SR是9萬3
跟SL只差幾千塊
沒什麼理由選舊不選新呀
Leonarka

粉紅喵喵公主護衛長 樓主不尊重討論的人,內文跟標題全改,已無討論意義

2022-05-07 16:15
粉紅喵喵公主護衛長

Leonarka [微笑] 沒關係啦 沒事

2022-05-07 16:54
公田溝 wrote:
妳高手125 氣冷都(恕刪)


才騎10年, 73000公里就掛了...

網上一堆說騎20年的, 怎麼我的就這麼快
最新的VJR TCS 折扣完 86000

Jet sr cbs 84000

這樣光陽這台穩勝吧?
chanp

拿淑女車來比高階125是哪招?

2022-05-07 1:37
Hustler's Ambition wrote:
最新的VJR TCS...(恕刪)


這二台車格定位不同,你應該要拿Z1 Attila ABS來比較為適當XD
Jet sr cbs 84000

還是完勝....................................


vjr 太小台
氣冷就夠用的情況下就不需要再多個東西找自己麻煩
有幸趕在某氣冷150停產前買到一台
150稅金、氣冷、ABS、大置物空間、充沛的動力與制動力
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