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李先生委託-風雲迪爵125 引擎吃機油 維修紀錄(2022/04)

看來樓主的文章引起共鳴
老車車主都指名找你翻新
這車主 平常應該是不保養的
只有車出狀況無法騎 才會上車行
大部分車主都是如此

這車應該也有二十年了
平常不洗車不保養 會積這麼厚的土也不奇怪

翻修之後 可以再戰20 年了 GY6 的零件 總是不缺

我也愛自己搞車 但住大樓 沒空間可以搞
放開那個女孩 ...
我之前的車也是風雲125,是從家人手上交接過來的,我接手之前它已有7年車齡,我又騎了它12年,每月最少跑1.500公里以上,算是能操耐跑的車子!
接手時前碟煞車無力,換過整個煞車油座。騎這車的那12年間,遇過很多次狀況,也學到很多車子故障維修經驗。曾經兩次換活塞汽缸組,記得其中一次是因為油底殼潑油盤(好像是工業塑膠還是鐵氟龍材質)斷了幾齒,造成機油潑散不順溫度過高而縮肛!
在這車子車齡漸高之時,車子容易發動不順或半路熄火,也在這些發不動的經驗中,經車店老闆指點了解車子發不動的幾個原因。也曾換過三次CDI,甚至車上還放一個備用。
車子那時每月固定換機油,每3萬公里一定換皮帶,感覺車子有異音,一定進場維修。自己本身做設備修工作,車子有沒有異音,會比他人更容易發現,且跟車店師傅表述故障狀況溝通上比較沒有障礙。

樓主那車子的狀況除了油汙、泥土,其他的我大概都經歷過。後來因為油耗漸大車齡偏高,對每日要跑近60公里左右的車子說,維修保養漸漸不敷成本。在評估新車種半年之後,選擇一樣是三陽的靈獸車系–鳳凰,作為我的新座駕!
迪爵是許多人心中的好車
大大的回春術
更是將好車的堪用年限再次拉長了
LIKE-SEIKO wrote:
有這種功夫的 還不算是專業車行 ??

現代專業車行設備更多,因為噴射車需要更多設備及上原廠課程
看了我也好想整翻修我的g4了....
~感恩、感恩、再感恩~
請問這台還有新的車架可買嗎?我的車是同款同色的,需要更換全車線組,車身下半部全部的灰色殼,可排整新嗎?
能這麼持續的整理老車
除了有功夫 還必須有愛
每次都很期待看到這種老車翻新維修分享,更多時候是情懷,而不是金錢上的考量。
老車不死 用心愛他
老車阿~真的要有愛才肯花錢翻修~或者花新車的1/4預算可以再戰幾年也是很值得
但老車就怕太多問題~修好了汰舊的地方~沒多久其他老舊零件也需換新
每次看到樓主的翻修~都再想是不是也要把自己的老車也大整修一番~
猶記第一台1997年的阿帝拉~騎到踏板車臺斷了~花了9500換車架
繼續騎了7個月左右~在一次車禍中~整台機車就此消失
現在騎的也是阿帝拉1998的二手車~前後花的也2-3萬了
現在騎程短途尚可~長途就累了~重點翻修可能也要破1.5-2萬了~
看年份6-8年的二手車也都還要2-4萬~實在很掙扎
bbctank

跟樓主預約全車整理翻新不就好了??這種翻新法,只要不出車禍,再騎個5~10年不是問題...

2022-05-01 22:42
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