• 5

騎完KRN覺得…車還是要自己試才準

LU660104 wrote:
喜歡上, 就會聽不進(恕刪)


跑長途
引擎熱衰竭
我還比較相信傳動會熱衰竭

電動機車的電池會先過熱

或者是跑山路
白牌2V優點就出來了
看樓主一直盡心盡力的幫KRN釋疑...
感覺原文製造的公正性%越來越低

很巧的是最近一堆KRN賞車文,都沒有提到接水鑰匙孔跟加油孔
講了一堆還是遊走在相同範圍,真是辛苦01眾網友

希望眾人齊心抬轎之下能大賣~
既然上法院會抖...按送出時怎麼不想一下???
這台真的不太能用常理去分析
這台我跟朋友試乘過,大致上都覺得有趣、滿意
但那個加油孔....實在是有欠考量的設計
https://www.ruten.com.tw/item/show?22215594087487

配這樣還加你LED頭燈,賣你不到9萬這樣CP直高嗎,光前叉就1萬3。
停車要停好,停有攝影機的地方,最好能清楚拍到車牌,不然被3寶A倒車,就塗牛屎了。
車廠願意持續創新推新產品當然是給予肯定
但若是考慮實用層面
我還寧願拿金筷子倒叉去換150cc的引擎、Jet的前斜腳踏、FT6的大空間...
LU660104 wrote:
KRN這台車, 敗筆()


你是不是忘了鳳凰2V 電 勁戰4V 起中尾的故事~?

是說, 這台不是主打輕越野嗎? 主攻扭力吧?
phos2019 wrote:
車廠願意持續創新推新產品當然是給予肯定
但若是考慮實用層面
我還寧願拿金筷子倒叉去換150cc的引擎、Jet的前斜腳踏、FT6的大空間...

我也是覺得KRN相較於FNX更偏向運動、玩樂取向,油耗應該不會是主要的考量重點,

直上配個150c.c.氣冷引擎感覺更到位、更有餘裕些。
請問油箱多大?
自己市區試乘的感想,感受不出操控性的優勢,近半年試乘過fiddle與4mica,也許krn的優勢在跑山?

因為只有短暫市區試乘,覺得三陽董座選krn環島宣傳效果真的不錯!讓我以為是台神車,相較之下,環島我會選擇4mica,有靠背騎乘起來就是舒服。
士庭 wrote:
試乘過fiddle

請問您試乘過fiddle心得,fiddle是150那台嗎?
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?