hebe19920502 wrote:有沒有歸0,電腦都要(恕刪) 自己裝空濾的梅角很多的,連螺絲都要防鏽,空濾上的密封條也要對好等.換完沒飆怠速或怠速太低是不用歸0的,電腦會自己學習基本怠速.怠速閥開度,點火角,噴油量,含氧修正電壓等,電腦會修到標準值的.
電腦不會爛,是週邊沒拔束環都很爛.電腦車老車的通病,就是電腦會修到超級無力的,馬力鎖到剩50-60趴卡住了,110匹變60匹,尾速180km變140-160km機車10匹變6匹.我的原廠many都沒改裝時,尾速修到變60km了,0-60km電翻50cc-250cc的車沒用啊,尾速剩60km.回油時掉速再吹到底還是60km隨便改一下,尾速都110km了已電腦逆修正了,不會吹油門的人也能吹到105km
飛旋踏板打開可以拆一顆(藍色圈),還有一顆一定要拆邊條才能鎖(紅色圈)。我個人是在飛旋踏板下方的邊條鑽一個16mm的洞,方便螺絲起子伸進去,由飛旋踏板打開的地方察看位置。至於有人說的用長一點的螺絲起子從飛旋踏板處伸進去,我只能說多鎖幾次螺絲大概也滑牙了。
kfc1780 wrote:飛旋踏板打開可以拆一(恕刪) 個人一直以來就是這樣拆裝4000換一次,現在累積已經換了4顆螺絲到現在還頭好壯壯十字頭也有分規格,最好是買PH2長度300mmPH0~1過尖側邊會沒辦法咬住全部硬轉久了自然就會崩掉拆側條,除非你有那種美國時間個人拆過1次後就懶的拆了