JET SL的汽缸是從DRG上修改來的...那是不是未來JET SL的汽缸也能直上DRG的汽缸做升級呢? (第2頁)

Enadle

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11樓

2021-05-11 22:36

水冷扇大小有差、傳動配也有差

覺得三陽倒不如用JET出一台原廠155

我是不介意多一些CC數而要繳牌照稅

只希望好照顧、起步超車更有力

我的該邊很癢

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12樓

2021-05-21 15:37

newman1703 wrote:
能改到最高175cc。

我聽不知道誰說因為曲軸較短只能到155???

而且不知道sl套drg缸的價格跟外面氣冷S改缸的價格不知道哪個比較貴

新竹郭富城

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13樓

2021-06-26 22:51

小老婆已經實作了材料5000左右跟材料行叫就有那個馬力很誇張海放原廠sl...
https://forum.jorsindo.com/thread-2559331-1-1.html

chiayingcool

[嚇到吃手手]

2021-06-26 23:36

sd55uh33

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14樓

2021-06-27 0:29

這樣DRG有的SL都有了，還省油省稅金呢！

jamesbond_z8

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15樓

2021-06-27 1:13

新竹郭富城 wrote:
小老婆已經實作了材(恕刪)

不知道為何，每次看小老婆的文，都有一種雷同，只要花XXXX就可以獲得多少馬力，但SL真的省，原廠可以直接下放，換上aRacer 又提昇了多少，SL擁有DRG沒有的車廂空間，又能改DRG的引擎，確實很讚，話說勁戰六改NMAX引擎的我也想看一下

附上2013年SMAX剛上市時，小老婆的動力提昇專欄
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