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同事原本說要買JET SR結果卻買成了JET S......

若有便宜到
我也選傳統配件,指針儀錶板,鹵素燈就好
鹵素燈都做了幾十年,城市代步也沒什麼不好
年紀大了眼睛不好,反而很討厭對向車led燈爆閃,眼睛被照的真的很不舒服
又.
不是每個人都在跑漆黑道路
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青菜蘿蔔各有所好,花錢多少是其次,只要自己喜歡就可以了。

SR在動力數據上確實比S的帳面數字低一點,
不過對於不需要每次都油門一拜的人來說,
其實無感,加速力道都一樣,只要訓車期磨合順利,
綠燈起步一樣有力,至於外型選擇也是因人而異,
就像我眼裡復古風的車種並不好看,
但是路上還是可以看到一堆復古外型設計的車種,
不必在意別人覺得好不好看,只要自己覺得好看就OK了。
jamesbond_z8 wrote:
買SR
大燈的魚眼很打鳥
記得請店家調低就好


第一版出廠真的打鳥

不過2020下半年出廠的都有調低了

2020下半年出廠的有搭配二代燈罩

2021年式又改成了更長的三代燈罩防止打鳥
GWOKING wrote:
若有便宜到
我也選傳統配件,指針儀錶板,鹵素燈就好
鹵素燈都做了幾十年,城市代步也沒什麼不好
年紀大了眼睛不好,反而很討厭對向車led燈爆閃,眼睛被照的真的很不舒服
又.
不是每個人都在跑漆黑道路


鹵素燈就是便宜

市區55W就夠用了

指針儀表就是耐用

液晶儀表曬太陽容易壞掉
志安 wrote:
LED加魚眼跑過一次沒路燈的路線就值得了


真的,要達到那種亮度以前都是花錢改HID+魚眼

現在原廠就有配備LED+魚眼真的佛心
SR尾燈真的做的很失敗 廉價感很重 感覺是硬要改成led條的感覺🥲
山葉第一 wrote:
...(恕刪)

SR +1
魔鬼藏在細節裡
jet s abs車主路過
tedverygood wrote:
我同事也說買JET S(恕刪)


改裝品的led燈也會有光衰退的問題啊.....很奇怪捏,信得過改裝品卻信不過原廠品是哪招?

led雖然光電轉換效率高卻很怕熱,高瓦數產品長期散熱不良下容易葛屁。一般市售的改裝品為了應付各車種而縮小體積,只好用上小風扇吹風。殊不知一旦風扇掛了,只靠本身短短的散熱片根本不夠

jet sr的原廠大燈在後方當然也有散熱片,散熱片的大小不輸給G9星爵這種改裝品

更何況新車保固,前提是要用原廠品。你改裝品故障只能找店家換,倘若公司工廠倒了等於變成產品孤兒。
(近年因為大陸低價品搶市場,台灣有led業者撐不下倒掉了,如德安照明.....

與其牽拖led如何如何,直接說在乎那售價不就得了。現在省錢以後又花掉,那省這個錢到底???
(我覺得只是想催眠自己用不到led大燈來做為省錢的理由而已)
七進七出修不完 wrote:
改裝品的led燈也會有光衰退的問題啊.....很奇怪捏,信得過改裝品卻信不過原廠品是哪招?

led雖然光電轉換效率高卻很怕熱,高瓦數產品長期散熱不良下容易葛屁。一般市售的改裝品為了應付各車種而縮小體積,只好用上小風扇吹風。殊不知一旦風扇掛了,只靠本身短短的散熱片根本不夠

jet sr的原廠大燈在後方當然也有散熱片,散熱片的大小不輸給G9星爵這種改裝品

更何況新車保固,前提是要用原廠品。你改裝品故障只能找店家換,倘若公司工廠倒了等於變成產品孤兒。
(近年因為大陸低價品搶市場,台灣有led業者撐不下倒掉了,如德安照明.....

與其牽拖led如何如何,直接說在乎那售價不就得了。現在省錢以後又花掉,那省這個錢到底???
(我覺得只是想催眠自己用不到led大燈來做為省錢的理由而已)


我也有勸我同事就不要裝LED燈泡了

現在去監理站根本驗不過

外面警察抓到一次就是罰2400元+驗車

被抓到2次為了省錢不買SR改買S的那五千元就浪費了......
tedverygood wrote:
我也有勸我同事就不要(恕刪)


改燈還是可以驗,只不過好像要辦理變更,
讓行照登錄資料符合車身現況,
此外,LED燈的光型也要注意,
監理所有一套檢驗的標準,
如果想換LED燈可以去問問。
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