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一代Attila關箱和Z1 Attila七期ABS開箱(圖多)

god52101314 wrote:
感謝樓主分享新車不過(恕刪)

嗯!一代目阿帝拉的確較虛胖,座位也略大,腳踏空間也頗大
但Z1 Attila車身較重,操控靈活,避震較佳,轉向也很明確
因為是整體駕馭下來變得更美好,所以不會有適應不良的問題
就像是由儉入奢易(不知有沒比喻失當)
我覺得未來騎乘應該是會讓我滿意的
wahaha709 wrote:
fiddle125出(恕刪)

三零科技真的很誘人
但考慮自己活動區域偏僻,停等紅燈不用太久,
側柱很少使用,大部分立中柱(怕小孩上車危險)
而且怠速熄火未來考量維護成本,兩車打平

另外12吋在騎乘上的確較能抑制路面不平帶來的彈跳還有操控
但還是考慮未來換胎時花費較大,一切都是錢啊!
烏比 wrote:
先來張報廢前的愛車追(恕刪)

先恭賀購置新車!


同款車主… 也關箱啦…

不過我的雖操到會吃機油
但還是能輕鬆破百
這款車真的很有cp值…
突然發覺偶只是個01街友 >
烏比 wrote:
其實家裡還有之前舊車留下來用剩的85W140,
 齒輪油用85W140感覺比較重托,有時候會感覺後輪好像沒氣,也比較耗油。

機油是用SHELL HELIX ULTRA 5W40,一罐160元左右,我是2000公里才換。請參考下面這一篇:
[SHELL HELIX ULTRA 5W40] 使用3萬公里後的引擎內部照。
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=3873489
烏比 wrote:
先來張報廢前的愛車追(恕刪)

其實大白天開頭燈不會耗損電瓶電力的
車子的電瓶只會負責發動前的供電
發動後是由引擎發電機去充電電池還有為其它東西供電的

再者,白天開燈是有助於行車安全的,
所以才會有全時點燈的規定
樓主太強了, 我的1996年大學第一台摩托車也是Attila,綠色
壓車很好壓, 同學都覺得太強了笑說(原)廠車還可以這種表現
也會羨慕同學的巡弋, 跟APEX

現在騎Fighter5, 也是很好騎
三陽加油
那個後箱 跟後箱架看起來真不錯
想到之前去殺肉場找舊悍將125停產零件
有看到好幾台一代Attila的報廢車

我的舊悍將有另外請鐵工廠訂做後貨架
也能自行買漢堡包來裝
但考量漢堡包市區停車不方便
漢堡包置物的需求性目前不高
暫且作罷
烏比 wrote:
先來張報廢前的愛車追...(恕刪)

恭喜樓主,我也是買這台~連顏色都跟您一樣,當初也是看了很多機車,現在騎了3個月,覺得這台機車真的很適合市區通勤,買來完全不會後悔,恭喜樓主買了一台好車!
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