hx135cb750 wrote:後來瑞明查到是負壓汽油泵內的膜片內漏造成油氣過濃 化油GSR125 (2008年)騎士80KG 騎錶數70~80km油耗一公升35KM極速大概可到錶速110KM (前輪目前熱融胎,如果換正常胎,極速可到115KM)里程14萬公里(引擎 曲軸都沒動過)負壓膜沒換過。(店家說壞掉再換)目前有個問題 冷車14小時之後,沒辦法一觸即發。 必須在發動時 補一下油門 才能發動。(後續幾小時內 皆能一觸即發) 直到隔日(冷車十幾小時後,第一次發動 又必須補一下油門。)之前換過自動阻風門 (問題有改善一兩星期,目前問題又浮現)
Mirage-Ulysses wrote:目前有個問題 冷車14小時之後,沒辦法一觸即發。 必須在發動時 補一下油門 才能發動。(後續幾小時內 皆能一觸即發) 直到隔日(冷車十幾小時後,第一次發動 又必須補一下油門。) 14萬公里..汽缸壓力早該檢查了壓縮不足也會不好發動
dodorual wrote:車主使用手冊有寫,可(恕刪) 嗯 這個我知道還沒電發前 開油門 讓油氣提升,再電發。 <=== 試過 沒什麼幫助。=電發時,同時 摧一下油門,可正常啟動。=我比較想要恢復到之前 就算冷車24小時,電發,一觸即發! (爽感)