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rv180 euro abs 請問有災情嗎

年初牽白色的,平常用途只有雙載市區上班通勤和去賣場購物。
使用上除了前懸偏軟路面起伏大易觸底咚一聲,以及下方少量機油油汽洩出痕跡外,其他倒是沒什麼問題。
舒服騎姿、大平台、雙載爬坡較有力、風大不搖晃,就我而言還是比市面小綿羊好太多了!
長毛象出沒 wrote:
時速未達到


何謂"時速未達到"??
我之前就是每天騎它從泰山到內湖上班
兩年多下來~還頭好壯壯
沒撞風時~若溫度到達設定點
那麼水箱風扇就會啟動幫助散熱
這樣有回答到你的疑惑嗎?
~行的穩,坐的正,嚴以律己,寬以待人,人不犯我,我不犯人~
陽光LEO wrote:
何謂"時速未達到"?...(恕刪)


意思就是 也不用硬性規定騎到70~80之間
通勤也是可以的 那有解答我的疑惑了
上次有爬文到 一定要騎到70~80時速之類
對水冷比較好
所以我才想沒到70~80的話 不就不好了
感謝大大分享
陽光LEO wrote:
何謂"時速未達到"?...(恕刪)
感覺這個車行老闆就是要黑三陽,先不論RV180好不好,老闆推的雷霆跟S妹,問題更多,熄火、天柱,網路隨便估狗一下,案例超多
想開一點兒 wrote:
感覺這個車行老闆就是(恕刪)

唉~~~真的不想在第二次傷害 所以也沒考慮雷霆S150
SMAX 平台真的太小 可能後面引擎+避震關係 才縮小
不然也會考慮SMAX~GG

有爬文到 感覺也是要看運氣 7與3 3是好的...........啊

想開一點兒 wrote:
感覺這個車行老闆就是...(恕刪)
長毛象出沒 wrote:

唉~~~真的不想在...(恕刪)

我自己rv180abs目前騎1年3個月!
都加92,抖的狀況我的車是還好,聽說加98比較會跑也較抖。
ericiris wrote:
我自己rv180abs(恕刪)

我看車友爬文都+92 比較多 這個未來也會選擇92
台灣品牌摩托車幾乎都臺灣做的啦~
進出口又不是免稅,一年賣不到幾台的車還拉到越南做,技術轉移是不用錢喔??

這台車我是覺得可以買,我自己有兩台,一台150、一台180。
兩台都是2003年的車。
180買新車,150買二手。我可以跟你說,車主保養很重要。

先給你個觀念,很多人誤會一件事情,水冷車比較"穩定",是指"動力輸出穩定",
跟品質一咪咪關係都沒有。

水冷車最重要的是冷卻水,千萬別用外面雜牌水箱精、冷卻水。
要就買原廠的,或是其它汽車原廠水箱精。
※ 重要觀念,不是招牌掛SYM就會給你用原廠水箱精跟RO水!
稀釋時也最好用RO水或蒸餾水。很多水冷車掛點都是因為水箱精亂用或亂套~!

像機械軸封,我180新車買來十年後大整才做預防性更換,從來沒漏過。
另一台150,同年份的車,買來什麼都是壞的,機油乳化、電盤漏油、曲軸漏油,
一年左右掛曲軸。後來修好後騎了好幾年也沒事。

曲軸油封只要換耐高溫油封就好,我180買來第一年換掉,
到現在沒再漏過,機油正常加就好。
機械軸封搭配原廠水箱精也不會有事,。
發電線圈時間到了就會斷,這沒啥好掙扎。
行李箱開關記得定時上油保養。
缸頭容易崩掉也早就改善了。

還有真的要給會修的人修,很多人排氣管鎖點,換輪胎時被打到爆掉。
到最後只能對鎖,一鬆掉又一堆問題。

反正這台車已經出了好幾代,原廠問題抓得差不多,沒抓到的也都有解。
後面出的雙燈款問題越來越少,至少不會沒事爆殼~
你需要評估的是您這間車行會不會修RV 180,
尤其是機械油封,光是拆跟裝沒特工不會拆,敲
到漏水的非常多,機械油封拆下來建議是全套
都換,有的車行拆下來,為了省事只換部分零件,
主要的水封有的不敢敲就框車主換過了,其實
如果他沒特工就必須要很有經驗跟功夫來敲,
因為水封是軟的.20間車行搞不好20間都沒換
過,機械油封漏水建議連"電盤蓋一起出保總成".
還有車行沒拆過正牙逆牙搞不清楚把水泵芯打
歪掉的.

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樓上真的內行,真的是有騎過的,確實就是要找
會修的.因為會修RV的真的很少.以前RV150跟
頂客150都一樣電盤出線的橡皮久了滲油出來
不然就是因為引擎上下運作把電盤的線凹斷,
導致熄火發不動.

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水箱精的稀釋要看你買到的是幾%的如果是33%
就不用稀釋了,除非你買到的是50%的,要稀釋也
請去買個簡易的水箱精測試計,太稀也沒用.加
RO逆滲透水是臨時在外副水箱不足或水溫升
高時的緊急措施,水箱蓋也要定期檢查更換,開
水箱蓋先確定水溫再開,不然會顏射喔!!加完水
還是建議找時間換掉水箱精,換之前先用水箱清
潔劑倒進水箱中讓他運作再放水,冷排也要定期
清潔維持善熱效力.
機械油封、缸頭沖墊片、水泵,都是RV180罩門

缸頭沖墊片,這點就沒改善過,燃燒室距離水道太近
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