老迪爵放油門後容易熄火第二次不好發 (第2頁)

TNT_JOHNN

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樓主

2020-05-30 1:06

hx135cb750 wrote:
引擎正常運作三要素良(恕刪)

這台迪爵是大約一個月前購買的
前車主是說他都看指示燈變紅色去保養
在剛牽過來時都很正常(其實還有齒輪組待修)
但這一兩個禮拜熄火狀況開始出來了...

我剛剛去查HC(ppm)在
2011時是1136隔3分鐘變323
2016時是985隔4小時變210
其他驗車看起來都在300上下
最近一次(過戶)是
268 HC(ppm) 2.7 CO(%) 12.9 CO2(%)

這其實要看你車有沒有定期保養?無法得知
車使用幾萬公里了?儀表換過，無法得知
空氣濾網有沒有約5000公里更換?前車主說有，他都自己換
火星塞有沒有約1萬公里更換或清潔調整電極間隙(這一般是DIY才會做)?應該沒有
機油800cc有沒有1000-2000公里更換?前車主說看儀表紅色就會去車行做更換

謝謝提供意見><!!!
目前有大致上了解大概要花多少錢整理了

陳德文

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12樓

2020-05-30 10:19

TNT_JOHNN wrote:
這台迪爵是大約一個月(恕刪)

進氣支管.CDI.高壓線圈.火星塞.整流器這些

等等換了這個過沒多久又換一個新問題..壞了又不會通知你

苦了樓主這...這些都是消耗品....

都自己買材料自己換吧,換這些都沒甚麼技術可言

現在都有影片教你怎麼換太簡單了

中古車就別想太多了該修的該換的都換掉,不然怎麼會賣給你

整理後騎很多年以上沒問題,迪爵到現在路上還蠻多看到

雖然老車一台...還是一台猛虎

整顆引擎整理大約1萬至1萬3之間,若只動到換汽缸.活塞..活塞環還有一些

等等是4500至5000,這種老機車整理修理已經成熟到不行了,整理好騎很多

年多不是問題

fcu8809

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13樓

2020-05-30 14:41

怎麼覺得你高壓線圈也快掛了!可以把火星塞帽轉下來,導線前端用斜口鉗剪一些掉,看到光亮的金屬;把火星塞帽轉回去,這樣可以再使用一段時間.

TNT_JOHNN

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樓主

2020-05-30 15:34

陳德文 wrote:
進氣支管.CDI.高(恕刪)

謝謝建議~
已經跟車行約下禮拜三拆開來看了
看來還需要花很多錢...
(因為家中還有一台更老的迪爵)
本來以為這台買來可以不用花太多錢

fcu8809 wrote:
怎麼覺得你高壓線圈也...(恕刪)

這個我再試試看
謝謝^^~

hx135cb750

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15樓

2020-05-30 19:15

TNT_JOHNN wrote:
謝謝提供意見><!!!
目前有大致上了解大概要花多少錢整理了

傳動皮帶要先查看
一般原廠皮帶壽命有2.5萬公里以上
但中古車皮帶狀況不知壽命剩多少
我第一次買中古速克達時不知要先檢查
結果我爸騎約一萬公里後斷在半路上

陳德文

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16樓

2020-05-30 19:50

TNT_JOHNN wrote:
謝謝建議~已經跟車行(恕刪)

因為樓主你這台買老車

有些零件本來就換換掉了,不然,有一天掛了真的不會通知你

這台這麼老了,那些差不多都該換了,不想自己動手你也可以零件買齊叫老闆

換看要多少錢,如果你有動到引擎你所買的東西可以免費叫老闆

幫你換....付一下引擎整理修理的錢,不用想太多這種車修好了

真的可以騎很久.又耐.零件便宜到爆...這種車修理的技術已經

成熟到不行了...真的修不好該

...傳動也叫老闆檢查一下

我看也差不多了...零件買一買叫老闆換一換吧

TNT_JOHNN

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樓主

2020-05-31 17:46

hx135cb750 wrote:
傳動皮帶要先查看一般(恕刪)

陳德文 wrote:
因為樓主你這台買老車...(恕刪)

好~感謝兩位的建議

目前應該會修下去
不過我因該會請車行先看一下車台的部分
好像會有鏽蝕的問題

hx135cb750

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18樓

2020-06-01 10:40

TNT_JOHNN wrote:
不過我因該會請車行先看一下車台的部分
好像會有鏽蝕的問題

通常踏板下容易鏽必要時要捕焊
CDI不管怎樣先預防性更換

像我星艦125上週一掛在路邊發不動,只好丟在捷運站旁的車位
結果我昨天下午在路邊DIY發現是負責點火的CDI壞掉
原本啟動難發動問題也跟著解決
現在電動啟動能瞬間啟動,原本電動啟動約3-5秒才能啟動
腳踏起動原本最佳狀況是踩3-5下才能啟動
現在變成1-2下就能啟動
解決了這款車不好發動的謎
但我去年買車時為何沒預防性更換
因為星艦125的原廠CDI材料費要1500
算貴所以捨不得先換掉
才會導致半路熄火

簡言之,調整的好狀況下
踩發要能1-3下內要能啟動

DED

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19樓

2020-06-01 15:13

TNT_JOHNN wrote:
目前遇到的問題大概如下:

A.冷車的時候
1.可以直接發起來，但大約兩秒不補油會自己熄火
2.熄火後再發會有一種啟動馬達被卡住的聲音...
然後站起來(就聽得到啟動馬達的聲音了)再坐下就發成功了
3.立中柱發車，放下來的時候會熄火

1.怠速太低或混合比異常
2.把踩發機構拆掉試試
3.高壓線圈的線路檢查一下，GY6不會壞，只會斷線

TNT_JOHNN wrote:
B.熱車的時候
1.騎在路上看到紅燈如果直接把油門放掉，機車到靜止的狀態下可能會熄火
2.騎在路上看到紅燈補著一點油門煞車，靜止後再慢慢把油門放掉不會熄火

怠速的時候(冷熱車都一樣)
會有一種快熄火的感覺，感覺轉速很低
這是化油器混和太稀的關係嗎?
還是哪裡的管子可能有裂痕呢?

化油器把怠速調高

另外，CDI故障是騎車像中風
定油門，一下衝，一下收油

時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。

hx135cb750

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20樓

2020-06-01 15:20

DED wrote:
另外，CDI故障是騎車像中風
定油門，一下衝，一下收油

CDI故障狀況真的不好抓,有時沒有到完全壞掉時也不能肯定是壞的
我自己好幾輛車就遇過
1.停紅綠燈時熄火發不動.運氣好一點休息幾分鐘後又可以發動(豪邁125,風動50)
2.可發動但轉速上不去隔天卻又可以發動(金贏家100)
3.我這次遇到的是難啟動到上周一終於完全壞掉(星艦125)
4.啟動後騎約10km就不點火,換上新品後不死心再把舊品換回去騎又約10km不點火(豪邁125副廠CDI)
所以我都建議朋友買中古車時先換新的CDI把舊的當備品
但這次我因為星艦125原廠CDI材料費要1500,捨不得裝上新品
才會在購車一年後在上班途中拋錨

老迪爵 放油門後容易熄火 第二次不好發

老迪爵放油門後容易熄火第二次不好發