hx135cb750 wrote:
這太誇張,才2.8萬(恕刪)
我也很無奈...這台只騎每天上下班約25公里...
新車未滿1000公里,因起步會抖,還直接出保換整組離合器,
後來還是會抖....店家說跟同行研究..找出解決問題...
在3個離合器片的基柱 塗上耐高溫黃油....
騎了近10天後,還是有抖的情形,
見店家沒主動說..不然再換一組看看,所以我也不想再給拆了....
在某次下班快到家時,速度約60,傳動處 轟一聲...
只能以40行駛..但感覺到打滑很嚴重....
撐到購買的店家,拆開...碗公成紫色的,拆下碗公,看到開閉盤最底處斷裂...
我看了一下里程....問了店家...有其他人像我這樣嗎?
店家只回...因為這台馬力太大..所以.....阿哩阿渣講一堆....我都沒在聽了...
至今最有印象的是..他說這台馬力太大..他說這台馬力太大..他說這台馬力太大..
INTESSA KUO wrote:
沒錯...2010年...在2017又壞含氧與溫度2條線組..賣掉...(恕刪)
你如果早點買車,買到化油器版的GT125(2009年之前),至少沒有含氧感知/溫度
這些線
要不要回頭是岸,上網買輛化油器中古車找個可靠店家,針對通勤重點整理?
我2008年知道化油器車要停產,就買進一輛金豪邁
雖然用料有點問題出過保固,但換過缸,內鏈及油量浮筒後
現在家人騎約5.5萬公里,除上週啟動馬達碳刷磨光DIY更換馬達後
沒有問題,以豪邁零件供應及現代車的跟豪邁共料狀況,10年後耗材都還會有
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我家除我弟被媽媽強迫2016年買噴射GSR125外,其他8輛全都是化油器機車
且全都是不用電池可以腳踏起動的車款
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