bear919919 wrote:可以分享一下這兩...(恕刪) 一般來說 40比較順 50會比較遲一點 40是指100度油溫時的流動性係數 愈高油流動性愈差但是全合成機油 本來在台灣的環境下 在1000公里的使用範圍內 油膜就不太容易破裂了 所以其實 40的保護度已經很足夠了 前題是 一定要用全合成機油!
八木 wrote:剛好我也是FT6車主(恕刪) R.I.P.五期車以前的悲劇 ~ STCS有加入社團的車友多數都廢掉這項功能,就沒問題了所以六期車上也沒這個設計只能說你買車時機不好五期蠻多小問題: 傾倒感知器、STCS、前輪軸承…有些不花錢,有些花點小錢,都可以解決既然你覺得這台車不怎樣災情怎樣都修不好不如賣掉停損換台你滿意的好車吧爛車只會越修越多錢ps:8萬公里,明年年中時候我的應該也差不多騎到如果我也遇到你的情況花一堆錢還修不好我一定直接賣掉停損
CHEN888999 wrote:賽克龍5W/40是促(恕刪) 粉紅喵喵公主護衛長 wrote:一般來說 40比較順(恕刪) 謝謝2位~我的機油交換量是3點多公升,雖然說原廠建議更換的里程是6000km但目前用的力豹士才剛滿3000km換檔又澀又卡,腳感不是很好開油的時候還能聽到齒輪間的撞擊聲,甚至曾經一度找不到檔位正在考慮要用5w40還是10w50,對於番號的選擇實在有困難
一年一萬公里的飄過.....樓上有人說stcs的問題,我覺得你可以直接廢掉這個。我也是同為5期車車主,我是直接廢掉了啦⋯⋯關於皮帶問題,這台車原廠皮帶很耐操,常騎快也能到25000再換。我自己也都油門到底的在騎,大概30000才會換。
bear919919 wrote:目前用的力豹士才剛滿3000km換檔又澀又卡,腳感不是很好開油的時候還能聽到齒輪間的撞擊聲,甚至曾經一度找不到檔位 力豹仕的長處只有拉轉暴力所以耐用度絕對不是他的長處如果不能接受提早換油那就只能換成其它的品牌了
dirdirdir wrote:請問大大們,車主手...(恕刪) 要找會做的人來弄 !那些零件 會須要 有「經驗」的人來處理!很多店家 還停留在 古早時代 沒有去研究 噴射車的結構 造成 車是被修壞的現象!