回到現實世界 wrote:
當初我也是這兩台在決...(恕刪)
當初也是因為怕車聚才換FNX的
感覺jet真的太多人騎了
（當初看圖也覺得FNX長的普通
但實車我覺得可以啦
CHCHickenROW wrote:
我倒是想問你們平時會開怠速熄火嗎?
感覺電瓶會容易壞誒
目前我都是幾乎都開，只有有時在車陣中走走停停跟紅燈前停止時紅燈只剩15秒內的才會關
電瓶我的倒是還好，因為我幾乎每天都會有一兩段長途(7~15公里)，回充還OK
而且這台因為有特別設計的減壓閥，還有會調整曲軸位置在最省力啟動位置所以啟動電流比較小也省電
電瓶都是消耗品，如果壞了我會想換更大的電池，但原因不是常常自動怠速熄火起停而是大燈的耗電
其實比起自動怠速熄火後的再起動耗電量，我比較擔心的是如果常常停等長秒數的紅燈，大燈在自動怠速熄火後還是開的無法暫時關閉，大燈的耗電才比較兇
因為這時自動怠速熄火後引擎停轉，引擎停轉就不會再發電，但是這時耗電大戶大燈還是亮的在耗電，雖然 FNX 的大燈是省電的 LED，但是儀表切換成顯示電壓，還是會看到電壓一直在下降阿
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最後一提
身為 FNX 的車主推薦 FNX，起步、爬坡有力而且不用高轉速就可以，我常用轉速6500轉內，6500轉長路可上時速80，只是如果愛飆高速的這台是2V引擎就不適合飆高速
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