yaly wrote:是爬坡或是平路重催油...(恕刪) 原廠點火角度是360度,新的進版ECU改成355度點火可以有效的解決爆震問題,但是馬力會略降且起步無力需要把普利珠放輕以及大彈簧改硬可以找三陽原廠直營的服務站,不要找SBC
騎了2萬公里,目前除了剛起步會有輕微尖銳聲響噪音外,檢查後找不出原因,另外就是後煞車不夠力,最難過的就是坐墊太高,停等紅綠燈除非往前坐不然兩腳需踮腳尖,建議購買前實際試坐看看,還有大燈亮度稍嫌不足溫度甚高,目前就這樣想到再補充
空濾有幾個螺絲角度很龜毛,超難拆。買過副廠空濾螺絲孔位還對不上,害我又重新買新原廠空濾來換。另外,新車後座載重時排氣管聲音會不一樣(20KG小朋友),曾經遇過一台新迪爵發出的聲音大到接近8+9機車聲音的程度......
哇,我在市區也是不太安分的騎, 一公升只有38公里~這台車比較明顯的缺點的確就是大燈、煞車力道、還有低速頓挫明顯.我自己是發現立好中柱後,稍微往前推,中柱就會解開,導致倒車⋯這問題會常發生在移車的時候. (我發生兩次⋯)基本上這台車還是屬於好騎又經濟的車款!kamirknows wrote:優點:省油,...(恕刪)
看來不管買啥真的都是要看運氣!這三年買了三台機車,YAMAHA RAY,光陽 Xgoing,三陽 新迪爵,以差不多的實價購買的。個人覺得,RAY整個等級真的比較高,車子騎乘的穩定度較高。不過,新迪爵我騎起來感覺蠻滿意的,煞車力道偏低,油門的順暢度感覺很好,倒沒有感覺很多人抱怨的低速頓挫。現在看到的廣告,感覺車子好像越晚買越便宜,我不知道目前是不是有更超值的車款,但新迪爵個人覺得還不錯!
yaly wrote:是爬坡或是平路重催油(恕刪) 我也發生這狀況,里程超過7000公里,開始爬坡有高速旋轉敲擊異音,現在12000公里,平路也發生只是不常,回原廠說不建議重灌電腦,要買的人,建議要考慮一下。