cocoococ wrote:也不是說很在意制...(恕刪) FNX 在台灣不會有 150喔!在大陸的 不是搭載3零黑科技的車!FNX 其實 你只要不太強求馬力 它一樣 是不錯的車 在台灣一般道路是夠用的 只是如果 你想要 大空間 就只好跟你 say sorry了 只有FT6 才有大空間跟大馬力...
cocoococ wrote:本身騎FT4 ,08...(恕刪) 我也是08年的FT,不過倒楣了一點08-10年間我的電池平均每三個月換一顆(乾掉),其中換過三次整流器(自費),一次儀表版(自費),最後在更換儀表板後,電池就能使用n年以上經測試,換下的三顆整流器均正常...目前無吃機油,對比我弟的gt125,800進100出...好多了今年變自走砲,於更換離合器已解決
我的身高183FNX入手滿一年,主要用途是市區通勤FNX前踏板高度略高於一般車種膝部與龍頭在大轉彎會卡腳,需要閃一下角度前掛勾空間容不下一頂3/4安全帽12000KM騎乘心得這部車除了使用空間狹小其他沒什麼可以挑的我的前一台車是FT5 做一個簡單的比較FT5引擎的震動大,油耗高 約31KM/L 空間表現佳FNX引擎的震動小,油耗佳 約42KM/L空間表現差供你做參考~
kunonly168 wrote:我的身高183FN...(恕刪) 哈哈哈 我之前 有騎過 YAMAHA 的SMAX 油門給我的反饋 震動的很 「真實」加速就感覺得到 手把在抖 再回來 騎 FT6 就覺得 還是FT6 手感真的好順暢!有人喜歡 油門有感覺 這見人見智 我騎過FNX跟FT6 兩台比較起來 手感差不多!動力嘛 FT6 載 兩位80公斤以上的大漢 跟我 80公斤 騎FNX 尾速 還是輸 FT6 !可見FT6 的馬力 遠不是 FNX 比得上!(因為我跟車主交換騎)所以我們是全力在衝!
cocoococ worte:DRG的話暫不考慮,...(恕刪) 我也是認為有上三零科技的FT才是最好的選擇,可以滿足對新科技的期待,並兼俱較實用的腳踏空間及車箱空間(建達出奇蛋),否則目前有搭三零科技的Fnx與未來應該會搭的DGR看起來都為了外表而犧牲空間!!
2V和4V的特性本來就不一樣,拉尾速永遠都是4V贏。粉紅喵喵公主護衛長 worte:動力嘛 FT6 載 兩位80公斤以上的大漢 跟我 80公斤 騎FNX 尾速 還是輸 FT6 !可見FT6 的馬力 遠不是 FNX 比得上!(因為我跟車主交換騎)所以我們是全力在衝!