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FT6跟FNX選擇請益

cocoococ wrote:


也不是說很在意制...(恕刪)

FNX 在台灣不會有 150喔!在大陸的 不是搭載3零黑科技的車!FNX 其實 你只要不太強求馬力 它一樣 是不錯的車 在台灣一般道路是夠用的 只是如果 你想要 大空間 就只好跟你 say sorry了 只有FT6 才有大空間跟大馬力...
cocoococ wrote:
本身騎FT4 ,08...(恕刪)


我也是08年的FT,不過倒楣了一點

08-10年間我的電池平均每三個月換一顆(乾掉),其中換過三次整流器(自費),一次儀表版(自費),最後在更換儀表板後,電池就能使用n年以上

經測試,換下的三顆整流器均正常...

目前無吃機油,對比我弟的gt125,800進100出...好多了

今年變自走砲,於更換離合器已解決
killer00 worte:
其實,得什麼"零後仰...(恕刪)





你說誰在說鬼話
個人覺得,Fighter 6置物箱大無敵,實用性實在讓我太激賞了。
我的身高183
FNX入手滿一年,主要用途是市區通勤
FNX前踏板高度略高於一般車種
膝部與龍頭在大轉彎會卡腳,需要閃一下角度
前掛勾空間容不下一頂3/4安全帽



12000KM騎乘心得
這部車除了使用空間狹小
其他沒什麼可以挑的
我的前一台車是FT5 做一個簡單的比較
FT5引擎的震動大,油耗高 約31KM/L 空間表現佳
FNX引擎的震動小,油耗佳 約42KM/L空間表現差

供你做參考~
kunonly168 wrote:
我的身高183
FN...(恕刪)

哈哈哈 我之前 有騎過 YAMAHA 的SMAX 油門給我的反饋 震動的很 「真實」加速就感覺得到 手把在抖 再回來 騎 FT6 就覺得 還是FT6 手感真的好順暢!
有人喜歡 油門有感覺 這見人見智 我騎過FNX跟FT6 兩台比較起來 手感差不多!
動力嘛 FT6 載 兩位80公斤以上的大漢 跟我 80公斤 騎FNX 尾速 還是輸 FT6 !可見FT6 的馬力 遠不是 FNX 比得上!(因為我跟車主交換騎)所以我們是全力在衝!
我是化油FT4換FT6五期版ABS
不只剎車好上一截,過灣穩定性也好非常多
以前FT4過彎原廠後避震會晃,過彎會怕怕的
現在很穩定
cocoococ worte:
DRG的話暫不考慮,...(恕刪)


我也是認為有上三零科技的FT才是最好的選擇,
可以滿足對新科技的期待,
並兼俱較實用的腳踏空間及車箱空間(建達出奇蛋),
否則目前有搭三零科技的Fnx與未來應該會搭的DGR
看起來都為了外表而犧牲空間!!
2V和4V的特性本來就不一樣,拉尾速永遠都是4V贏。

粉紅喵喵公主護衛長 worte:
動力嘛 FT6 載 兩位80公斤以上的大漢 跟我 80公斤 騎FNX 尾速 還是輸 FT6 !可見FT6 的馬力 遠不是 FNX 比得上!(因為我跟車主交換騎)所以我們是全力在衝!
aa11zzxx wrote:
2V和4V的特性本來...(恕刪)

我知道 只是 告訴樓主 不要誤會 馬力上的差距 不是數字 而已!
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