• 3

活力125 可以騎環島嗎?


dan334 wrote:
小弟騎了10年的JR...(恕刪)


我覺得應該還好吧
只是環島
頂多騎慢一點

只是被載的能不能被載那麼久
可能要規劃一下休息的時間

又不是上武嶺之類的高山
活力125想必是您的日常用車
而父子環島的的活動總不會一年到頭常常在挑戰吧
父子同遊的重點在享受天倫之樂
慢慢騎當然不會有問題
注意安全、旅遊愉快

dan334 wrote:
小弟騎了10年的JR最近已經老態浮現,

jjames725twtw wrote:
雙載的話125絕對不夠力,建議150-200;活力油耗本身就不錯,長途會更好。

活力環島沒問題呀
又不是要拚24耐

慢慢騎慢慢享受沿途風景

原來JR都可以騎10年了
換活力已經是大升級了

考慮到環島只有一次
新車主要還是通勤使用
買活力就可以了
這台車要騎到他不行大概也很難,通常都是人先不行。
撇除原先設計不良的車,很少聽過有車子被操到掛掉的

豬的老哥 wrote:
這台車要騎到他不行...(恕刪)


這可不一定

以前騎掛不少50/90

都北←→中來回騎,就suzuki最耐操

Yamaha風系列全縮過,DIO新車也出保換缸
sunnyup wrote:
這可不一定以前騎掛.都北←→中來回騎,就suzuki最耐操

Yamaha風系列全縮過,DIO新車也出保換缸..(恕刪)

可能原因:
1.鈴木缸(至少金贏家100是)是鋁合金散熱片,散熱較其他家好
其他家的都是鐵散熱片

2.SUZUKI 有獨特的CCI潤滑系統(台鈴資料不叫CCI)

但都是機油泵有對汽缸和曲軸潤滑



當然比較耐操
不過,你騎長途時油箱中有再混一些機油嗎?

我騎王牌135一天360-402公里的長途時油箱還要再混一些機油以免縮缸
以前的二行程真好玩

簡單,舊車換缸,新車出保

只留下一縷輕煙,不帶走一片雲彩
sunnyup wrote:
以前的二行程真好玩...(恕刪)


以通勤者來說,維修/零件費最低,比豪邁125還低

像SYM的二行程50普利盤(不管翔鷹水平缸或Dio直立缸都共料)整組實體店面價才250,CDI原廠才190
(2016年價格)
一罐進口的TOTAL 二行程機油700cc網路價110元,可以使用約1100公里
可自行買來倒進機油箱,不用像四行程一樣去機車行或DIY換油
汽缸更換工錢,新北三重材料行報價低到500元,新北蘆洲車行有的才800元


而對於喜歡動力的人來說,可DIY改變動力的幅度很大
同樣排氣量下
只需改變汽缸開口的高度跟寬度,就能進排氣時間和進氣量,配合化油器調整引擎就從代步小馬力引擎變高轉速小鋼炮引擎
在化油器四行程機車上要改變進排氣時間,要換凸輪軸
改進氣量就要動到汽缸頭,成本高很多

所以我才拿二行程速克達通勤
像昨天我騎風動50,今天騎金贏家100通勤..

sunnyup wrote:
這可不一定

以前騎掛不少50/90

都北←→中來回騎,就suzuki最耐操

Yamaha風系列全縮過,DIO新車也出保換缸...(恕刪)


以前在機車行工作碰到1件非常離譜的事

一位女生牽著前1天新買的suzuki 駿50機車

到車行求救,故障原因竟是出廠時機油管路沒接上
Carryme 是太平洋那台 小輪的= ="
那個比走路還累吧
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?