無三小路用 wrote:
個人有換過齒輪箱內的軸承過，用手轉後輪，離合器的蹄片沒有離心力甩開，應該不會帶動到齒輪喔！
很可惜你拆過卻沒搞懂機構原理，離合器沒接合，僅空轉後輪，只代表開閉盤不會再帶動皮帶。但若是從騎乘狀態比如時速50放油門，這時離合器還接著，那動力就會從後輪經齒輪再經CVT變速回到曲軸，這叫引擎煞車。
講回空轉後輪，齒輪組一直都咬著，正常行駛時是從裝碗公的驅動軸往內傳輸到齒輪組，減速後傳到後輪軸。轉後輪只是反過來，而且從減速變成加速，所以塑膠車下坡時沒有用引擎煞車，對開閉盤軸承會是一個比較糟的狀況。因為驅動軸轉速會很高。
john800417 wrote:
所以單換齒輪箱軸承行...(恕刪)
我也覺得3-4K合理，因為傳動跟後輪都要拆，工時會很長。齒輪不見得會壞，但拆軸承也是有點小費工。
PS 如果發現齒輪跟軸承換新還是沒有很安靜，正常的。齒輪加工精度不足所致。
