原來安全不一定意味著要花更多錢 (第2頁)

ssss5780

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11樓

2019-05-23 0:35

CBS系統十幾年前就有了阿，那時的風評好像不好，反而容易摔車，所以後來又不給了

現在是有改良甚麼嗎? 還是冷飯熱炒搞噱頭?

Kurumi_Rina

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12樓

2019-05-23 0:48

ssss5780 wrote:CBS系統十幾年...(恕刪)

有啊，其實現在用的CBS(連動煞車系統)應該都改用VCBS(變動比例連動煞車系統)
以前的CBS剎車系統前後輪的力道比例是固定的，所以其實有時候反而更危險
現在的是會隨煞車情況微調前後輪力道的，由台灣廠商和屏科大聯手研發，台灣之光!!!

險路勿近

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13樓

2019-05-23 7:09

3/7才註冊,只有發這篇文章?真有你的

快3煮3鍋 wrote:
自從五年前經歷過一...(恕刪)

erictaco

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14樓

2019-05-23 7:38

若CBS的結構是前後碟煞，透過油道控制

那前後煞車力道是分均分配的

光陽之前那種前碟後鼓，只靠鋼索連動的做法

的確很危險

最後可能變成兩手按都是前煞車

因為鼓煞作動行程長~後輪還沒減速，前輪已鎖死

當時才會一堆人去拆除連動鋼索

但設計好的話~安全性一定會提升

heyyo

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15樓

2019-05-23 8:09

險路勿近 wrote:
3/7才註冊,只有發這篇文章?真有你的

現在是不是新註冊的人po第一篇文都會被幹譙??
你可以不喜歡他的文章內容
但講話真的沒必要這樣子

f814030

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16樓

2019-05-23 8:14

感謝您的故事。

快3煮3鍋 wrote:
自從五年前經歷過一...(恕刪)

deass

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17樓

2019-05-23 8:31

所以有ABS/CBS就不怕三寶了？

jason 567

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18樓

2019-05-23 9:02

erictaco wrote:
光陽之前那種前碟後鼓，只靠鋼索連動的做法

我就是受害者

馬的

光陽那個叫做UBS

當年廣告主打「一手擋兩輪」「耐操、厚涷、拼第一」

我家買了三冠王4V 奔騰G3 都是UBS，

輕煞沒力重煞前後一起鎖死，搞到不敢壓左邊的，一直都只煞前輪。

摔車的案例更是不少，我家是沒摔，但驚險畫面也沒少過

之後兩台都去剪掉了。剪掉不是沒事了，後煞變很弱車行說要改回整個座和線才能復原。

之後呢？？

光陽默默的當沒這件事，後來出的車款全取消這玩意。

當年網路社群還不發達，沒啥消費者抗議這事，要是現在早吉到他召回改正了

helice

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19樓

2019-05-23 9:10

怕上班遲到早點起床出發不好嗎??

我覺得就算你再買一台煞車性能優良的車也是一樣會撞上去

防禦性駕駛觀念好就算車上沒ABC狗咬豬一樣平安到家

這業佩文好簡陋下去領便當。等等! 便當裡面的雞腿給我拿掉...

WiKiPEdiaA

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20樓

2019-05-23 9:31

我對CBS的看法就是，不會讓你打滑而倒車但是一定會讓你煞不住而撞車

Four wheels move the body,Two wheels move the soul