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活力125 分享 + 漏油~~


penny7128 wrote:
坐墊鋪平就好坐了啦...(恕刪)

請問裝置後箱多少錢,我想裝,麻煩私訊跟地址
一、振動感。煞左手比較不震,煞右手震的比較嚴重。 個人不是很喜歡這振動。

單純新車,磨合後即可

二、放油門的滑行感。 完全沒滑行感,放開油門,整個就快速減速。

後來未熄火時,立中柱起來,我發現後輪居然會轉,

這時我才發覺,待速時,離合器『沒完全』放開

所以行駛中放油門,完全沒滑行感 (離合器完全咬住)。

不管新舊車,微微咬住離合器很正常...


三、座墊皮沒貼平。圖中圈起來的地方,因為座墊前後是有高低差的,在這個地方座墊片沒有貼平整個座墊,中間是中空的。

皆屬正常,買復古車全平面沒這個問題


四、座墊硬,我騎個10分鐘,屁股就會痛了

當初試車試坐不知道坐墊硬?


五、全時點燈,燈具溫度高 (大燈、牌照燈),個人實在是懷疑這車的燈具壽命。

多慮,請思維進化,燈具壽命重要還是自身壽命重要?


六、重心高,個人在騎感覺重心偏高,轉彎時,速度快一點,我都會怕(人老了?)

YES,人老心臟小顆很正常


七、可以裝菜籃,不過一般菜籃組附的螺絲組,塑膠墊圈都太短,會貼在殼上。

後來我通通再加上一個螺絲墊高,以免籃子直接壓在殼上。路上有裝菜籃的車實在太少見了。
formosa123 wrote:
請問裝置後箱多少錢,...(恕刪)

網路搜尋就有了
二、放油門的滑行感。 完全沒滑行感,放開油門,整個就快速減速。

大~小彈簧太硬,離合器鬆開太快,等於油門只有ON與OFF,反而耗油

Eigen wrote:
騎了兩星期的感想一...(恕刪)



離合咬合問題應該是新的離合器還沒有完全磨合的因素吧?等 1000KM 以後再觀察一下。

我買菜車 CUE 100 不加油滑行很爽,今天從三峽滿月圓比較上面的地方不發動一路滑行到有木,環保又安靜!

另外 CUE 100 震動很小上坡也不吵,可能是因爲只有 100CC 吧?
騎了兩星期的感想
一、振動感。煞左手比較不震,煞右手震的比較嚴重。 個人不是很喜歡這振動。
●●●台南小弟回覆:我一開始拿到車也是車子震動感不適應(前一台車是SYM Z1),有兩個地方可以改善,A.將避震器調整到最軟(原廠設定是最硬的)。B.車子在300KM換機油會降低震動(我的活力目前500KM),相信1000KM會更好
二、放油門的滑行感。 完全沒滑行感,放開油門,整個就快速減速。
後來未熄火時,立中柱起來,我發現後輪居然會轉,
這時我才發覺,待速時,離合器『沒完全』放開
所以行駛中放油門,完全沒滑行感 (離合器完全咬住)。
●●●台南小弟回覆:我的活力很會滑行(前駒Z1也很會滑)。立柱,我的後輪不會轉
三、座墊皮沒貼平。圖中圈起來的地方,因為座墊前後是有高低差的,在這個地方座墊片沒有貼平整個座墊,中間是中空的。
●●●台南小弟回覆:原廠設定中空,我也很不習慣(Z1的坐墊感覺比較好)
四、座墊硬,我騎個10分鐘,屁股就會痛了
●●●台南小弟回覆:將避震器調整到最軟(原廠設定是最硬的),如何設定請網路找方法或車行調整
五、全時點燈,燈具溫度高 (大燈、牌照燈),個人實在是懷疑這車的燈具壽命。
●●●台南小弟回覆:沒有特別注意
六、重心高,個人在騎感覺重心偏高,轉彎時,速度快一點,我都會怕(人老了?)
●●●台南小弟回覆:我覺得還好
七、可以裝菜籃,不過一般菜籃組附的螺絲組,塑膠墊圈都太短,會貼在殼上。
●●●台南小弟回覆:我沒有菜籃

●●●台南小弟回覆:以上是小弟個人心得,另外油耗兩次都是49KM/L。目前公里數約500KM,持續增加中
AURORA_PART1 wrote:
二、放油門的滑行感...(恕刪)


你剛好說反

應該是小彈簧偏軟造成蹄片收回轉速低

讓引擎煞車變得很重,這樣做通常為了減輕加速抖動

不過也可能是新車蹄片還沒磨合

騎久騎習慣就好~

Eigen wrote:
騎了兩星期的感想一...(恕刪)


第三點我覺得是正常的,我的車坐墊也是有高低差,原廠皮本身不是一整塊皮其他地方縫線,所以皮跟海綿中間會有塑膠膜防水,不會像我第一臺車皮跟海綿是有黏住
一個笑容的距離能有多遠,誰來告訴我。 從心、開始 。 攝影 。 用心拍好一張圖. 一張就夠了
Eigen wrote:
騎了兩星期的感想一、...(恕刪)

我來一一的回復妳
首先我猜妳以前的車子有一定年紀了,所以進氣岐管其實已經破洞轉速掉下來的速度很慢。

一、振動感。煞左手比較不震,煞右手震的比較嚴重。 個人不是很喜歡這振動。
*右手煞車是煞前輪,煞下去後重心會壓在前輪,所以路面不平也就是妳所謂的震動感會比較明顯。以前的車子震動不明顯有幾個原因
1.妳的前輪胎壓不足
2.妳的煞車不夠力

改善方法,前輪降一點胎壓或是騎久一點他就會變小。

二、放油門的滑行感。 完全沒滑行感,放開油門,整個就快速減速。

後來未熄火時,立中柱起來,我發現後輪居然會轉,

這時我才發覺,待速時,離合器『沒完全』放開

所以行駛中放油門,完全沒滑行感 (離合器完全咬住)。

*後輪會轉是離合器接合這個沒有錯
原因有可能是新車待速較高或是傳動系統彈簧太軟,這個之後可以改善所以不是個問題。
沒有滑行感的原因其實才是正常的哦,跟離合器無關而是妳比較的車種要不是汽車或是檔車,要不就是妳的前一台車進氣岐管破洞。所以才會讓妳誤以為是這台車的問題 。

簡單來說就是現在的感覺才是正常機車該有的感覺。

三、座墊皮沒貼平。圖中圈起來的地方,因為座墊前後是有高低差的,在這個地方座墊片沒有貼平整個座墊,中間是中空的。

*因為他是縫製上去所以不會貼平,這樣子對尾椎也比較好,跟座墊有個緩衝區。
如果不喜歡的話可以去改座墊,改成像以前一樣的平整座墊。

四、座墊硬,我騎個10分鐘,屁股就會痛了

*那妳可以去改座墊,例如加厚或是換海綿。還有新車避震器還是偏硬,這個也是會造屁股痛的其中一個原因。

五、全時點燈,燈具溫度高 (大燈、牌照燈),個人實在是懷疑這車的燈具壽命。

*大燈燈具跟整流器的價格比起來,大燈便宜多了。燈具壽命騎到壞應該都不會有融掉的問題所以不用擔心。大燈全時點燈壽命並不會影響太多,一顆燈泡跟一顆整流器或是妳的一條命比起來,大燈真的便宜很多。

六、重心高,個人在騎感覺重心偏高,轉彎時,速度快一點,我都會怕(人老了?)

*重心高這點請適應,現在機車重心沒有一台是低的,轉彎就騎慢一點吧。

七、可以裝菜籃,不過一般菜籃組附的螺絲組,塑膠墊圈都太短,會貼在殼上。

後來我通通再加上一個螺絲墊高,以免籃子直接壓在殼上。路上有裝菜籃的車實在太少見了。

*現在新車的車廂跟以前相比大很多,所以加裝菜籃的人當然會少很多。現在更多人選擇去裝漢堡箱,就是在機車後面多加一個箱子。

八、油耗還不知,交車兩星期,才騎了 160km。

*那妳這台車屬於磨合期,很多東西都比較硬一點,騎久後舒適度會慢慢提升。
覺得一的狀況可以回車行或打給原廠問一下

磨合期震動什麼的是覺得機率偏低

還是磨合是指人車磨合後習慣就沒感覺的意思呢
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