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(圖) DRG 抓根測試車

看尾燈啊 那後方向燈辨識度超高
原本想買fnx abs 看到drg外型又縮了 這個多繳800稅金也值
祈禱車廂空間夠放一頂3/4安全帽+雨衣
曉杯子 wrote:
請問~怎麼確定是 sym...(恕刪)
大哥,你跟他認真你就輸了。
看一下所有DRG的討論串裡面他的發言你就知道根本呵呵。


cp296633 wrote:
看尾燈啊 那後方向...(恕刪)
lavanil wrote:
大哥,你跟他認真你...(恕刪)


我從【三零】來~~~

越過綠野

跨過溝溪

向前行

野龍 野龍 野龍

豪邁奔放

不怕路艱險

任我遨遊

是 DRG

三陽 野龍 158~~~~8~~~~8 !!!


~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

主題曲我都改好了,到底什麼時候出來?
國外大部分上高速公路的條件是150cc以上的排氣量。
國外稅金不是用排氣量是用馬力的,排量越大馬力越大。

這就是為什麼要多過150但又不多太多的原因,這世界騎機車的不是只有台灣而已。

lavanil wrote:
大哥,你跟他認真你...(恕刪)


這個人大概是有病吧

9543 wrote:
怪了170cc就不...(恕刪)


我不是打了"以上"了嗎??
在白牌cc數的級別裡,繳同樣的稅金,cc數當然是越大越好呀.
9543 wrote:
怪了170cc就不尷尬啊?
乾脆湊個整數200cc好了!


180以下只需拿現成的150引擎小改一下就能賣,反之亦然,對廠商而言最省成本

但200~249就得整顆引擎全部重新開發(包含傳動及車架),而且整車的重量也會大幅增加,市區通勤未必好用(沒有小車靈活)
DRG 158

應該是用來打S MAX和FORCE

而且今年

PGO還要出一台200CC的

車體應該也是跟DRG和FORCE那種SIZE的


witwei wrote:
PGO還要出一台200CC的

車體應該也是跟DRG和FORCE那種SIZE的(恕刪)


PGO 之前的 G-MAX 就有 220CC的~~~不過,還是賣不好!!!!

顯然,重點不是 CC 數!!!!

lavanil wrote:
大哥,你跟他認真你就...(恕刪)


看他所有的回覆就會知道他是什麼的狂粉
之前見識過,所以不能同意您更多了
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