ltla0240 wrote:
如果確定購入mio115...(恕刪)
已經確定要購買Mio115了！你的建議我會好好參考的，感謝你這麼用心提供資料和照片，目前選定S.S版白/淺棕非常感謝你唷！
前輪碟煞總泵安裝於前面板內，再靠鋼索拉動總泵，在由總泵驅動前輪煞車卡鉗進行減速煞車
這設計就別買了，鋼索像股煞般用久會做動不順~卡死
等於你要修兩樣，拆前斜板，換煞車鋼索+煞車總泵
一般碟煞車款，煞車總泵是做在龍頭手把上，維修~保養都方便，換煞車油不用拆前斜板
傳統單純股煞車款，鋼索作動不良，就上油或換掉煞車鋼索，維修成本低
八木 wrote:
光看到三陽將MIO115
前輪碟煞總泵安裝於前面板內，再靠鋼索拉動總泵，在由總泵驅動前輪煞車卡鉗進行減速煞車
這設計就別買了，鋼索像股煞般用久會做動不順~卡死
等於你要修兩樣，拆前斜板，換煞車鋼索+煞車總泵
一般碟煞車款，煞車總泵是做在龍頭手把上，維修~保養都方便，換煞車油不用拆前斜板
傳統單純股煞車款，鋼索作動不良，就上油或換掉煞車鋼索，維修成本低
)
看不懂你在說什麼，平行時空嗎?
http://tw.sym-global.com/showroom/motorcycle/motor.php?id=54
右把手上有總泵啊
連古老的mio 100碟煞總泵都是在又把手上啊。你是看到哪輛車這樣設計啊
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