除了早期的GY6無力 使用大陸軸承
後期陸續的修正改款 現在已經沒這些問題
說到西門子 的確損壞發生率比其他ECU來的高
但真正壞的 都是洗壞的 套一句 這系統買來就是不要拆洗
因為早期車行洗法和化油器無差別 從未去想到 系統整合問題
想確保節流閥的乾淨度 多注意空濾 最重要的是PCV裝油水分離+過濾功能
這樣回吸到節流閥的油氣不至於弄髒節流閥正面
至於節流閥的背面端 靠至引擎端 請愛用SI-1加入油箱清潔
像我的車也是西門子 從不拆洗 空濾固定5KKM更換 不要清潔後重用
自己在PCV弄了汽油濾心 也是固定5KKM更換 一個才15元
朋友的車皆屬於VJR G6 這些都是西門子 他們騎到5~6萬 ECU也沒啥問題
他們也都聽我的話 不要拆洗 西門子只是照料上注意一下而已
不然跟其他ECU無差別
alex1006 wrote:
感謝樓上幾位大大給...(恕刪)
看了原本車子的敘述，其實你不需要換車啊。一方面是舊車沒什麼大問題，另一方面短程代步即使舊車真的壞了也不會造成很大的困擾吧？
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
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