FNX 熄火問題 (第2頁)

mukaihara
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11樓

2018-12-22 22:40

熱血宅男 wrote:
糾正一下 FNX 不...(恕刪)

馬達本身的設計，就是能以最小的電力產生最大的角動量為主
永磁與電磁鐵距離近，線圈大而緊湊，長時間驅動會因為內阻大容易過熱
發電線圈的設計，則是以最小的角動量產生最大的電力
但又不能拖慢引擎或過熱，永磁與電磁距離遠，線圈多而鬆散

反過來說，用發電線圈來驅動引擎反而比較耗電......

Bon跟V2都有怠速熄火版，都是馬達去驅動，還真的沒聽過吃光電池的案例

ICEFIREVC

ICEFIREVC
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12樓

2018-12-22 22:46

force6688 wrote:
我認為這個可能是正解...(恕刪)

雖然不知道您要爬甚麼坡，但是我雙載怕停車場的很夠力

Ryan Lo

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樓主

2018-12-22 22:53

除掉我個人AUTO不正常的情況以外
這部車真的很不錯
外型燈光騎乘感等都很滿意
唯一就是腳踏板區域較短
腳長或載東西可能不方便

目前還沒有機會雙載爬坡
也想說換過機油後再給他催看看

Ryan Lo

Ryan Lo
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樓主

2018-12-22 23:02

各位大家好 wrote:
樓主的意思不是適不...(恕刪)

是的我第一次發文可能表達的不夠清楚
稍微修改了內文一切只能等週一去檢查了

格林小紅帽

格林小紅帽
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15樓

2018-12-22 23:32

FNX熄火請去車行或是經銷商檢查電腦韌體,看你ECU裡的韌體版本是多少,一般是3.9版要更新到4.0版,面板裡面的面板配線插頭朝上部分要上黃油做防水加強,電腦韌體3.9版會產生"霍爾異常"的誤判導致熄火.牽新車或是已經牽車的請回經銷商免費做檢查更新.

如果是整個電壓降低啟動無反應發不動盡快回經銷商出保更換ZRSG控制器,這顆很貴千萬別拖!!

症狀檢查還是得看經銷商師傅夠不夠力!!

FNX跟VEGA的齒輪油都是專用的去車行不要讓車行亂加,會重拖跟油耗增加.機油則影響不大.

charles95045

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16樓

2018-12-22 23:51

樓主您好，小弟也是FNX的新車主，目前里程數即將破百(不過只騎了兩天XD)。

小弟最近也發生一次熄火(大概40K的時候)，還是行進間熄火。因為前方紅燈快轉綠了，所以我選擇慢慢滑過去，想不到到了路口要補油門右轉的時候發現引擎熄火了......。跟樓主一樣只能乖乖靠邊重新發動。

奇怪的是電瓶的電壓顯示在正常範圍內(10-15V)，而且那之後到現在都沒發生過，但還是有點怕怕的......

倒是一般的怠速熄火功能蠻正常的。

格林小紅帽

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17樓

2018-12-23 0:32

charles95045 wrote:
樓主您好，小弟也是FNX...(恕刪)

FNX車主請務必熟讀使用手冊,怠速熄火默認啟動有三種模式,而且每5000建議關閉怠速熄火騎乘一天讓電腦重新學習.一般車行不會知道也不會跟車主交車時說明.

請務必回經銷商檢查韌體跟做防水加強.

gshlhht

gshlhht
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18樓

2018-12-23 0:44

入手快5個月,里程快13000的車主路過,會發生熄火狀況,我的經驗有二種,一種是剛要完成怠速又立即催油就有種啣接不上的熄火,另一種狀況是等紅燈太久,車子完全熄火;狀況一時油門先放掉再重新催油就ok了,第二種狀況就重新按發動就ok,其實狀況一及狀況二要看儀表內的怠速符號就可判斷有無再作動(是閃爍還是恆亮)或者沒符號出現時,就重按發動鈕(怠速熄火中亦可操作發動鈕),以上純經驗談沒有任何科學依據喔,通常都可排除上速狀況,無損車子.
有人問雙載是否有力,這部車雙載超有力的,剩下的就是敢灌油門的話,一路61快速道110時速連續跑40公里/每天上班必操課程,這部車的評價相信是正面多於負面,車主自行體會吧!

Ryan Lo

Ryan Lo
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樓主

2018-12-23 1:16

格林小紅帽 wrote:
FNX熄火請去車行...(恕刪)

感謝專業回覆已及提醒

誇張哥

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20樓

2018-12-23 3:04

gshlhht wrote:
入手快5個月,里程快...(恕刪)

以上有熄火經驗的通通都記得去更新韌體，我是沒遇過，但老闆幫我更新了，他說這版更新就是在解決熄火問題