T1通勤 (第2頁)

57949分

11樓

2018-06-29 11:51

ben882147 wrote:
請問現在的t1評價...(恕刪)

衷心的建議，要找T1，不如找T2...
249CC掛白牌，稅金不高又省油錢...。

我有一部T2，車齡3年多還不到4年，哩程數是500XX，還在持續增加中。
除更換消耗品及定期保養外，它幾乎沒有故障，引擎也沒漏油。
缺點就是跑不快，原廠沒改最快騎過142，拿來通勤不錯用。

1865分

12樓

2018-06-29 12:17

阿雷固 wrote:
雲豹223，問題解...(恕刪)

如果不擔心後勤問題，倒是可以考慮看看?
但這台的ECU穩定度...我想網路上有目共睹=______=

3933分

13樓

2018-06-29 12:42

不太懂放著不貴的進口，
拘泥於技術與穩定較低的國產，
是為什麼呢？

國產檔車看月銷量只有個位數，
廠商有沒有心投入很明顯了，
這表示國人不騎檔車嗎？
但進口車檔車卻開出亮眼成績

好比本田MSX，或是鈴木150

1119分

14樓

2018-06-29 15:01

夢與理想的實現者 wrote:
不太懂放著不貴的進...(恕刪)

然後買了問題一大堆又在那邊早知道...

二手msx 基本上衝了沒問題路上一大堆就不信有多難養

T1也帥不過小阿魯本田CB150V 雖然配備爛至少還有翅膀信仰撐腰

3933分

15樓

2018-06-29 15:16

interfoldbeer wrote:

然後買了問題一...(恕刪)

翅膀不只是信仰，
引擎運轉細膩度凌駕很多，
重點是妥善率比較好，
台灣引擎族譜雖然有淵源，
但已經是活化石了。

再者實際一點的，
二手價的保值性也差很多。

kfc1780

1348分

16樓

2018-06-29 17:25

現役T1通勤車主表示：已換新迪爵，預計明天去牽新車。

不是我沒有檔車魂，而是工作需要，得要載電線、電鑽、延長線之類，不得不考慮速克達......

單純通勤的話我已經騎T1通勤6年了。