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JET S雙碟版 煞車打滑

雙碟的車 單煞前或單煞後都會造成打滑
最簡單的方法是雙手一起煞
習慣之後 可以採取點放或分配力道煞車
當然緊急時一定是雙手握緊煞車
這時就要盡量穩住車身了
所以才會有ABS的車出現
明年新車更強制150以上要標配ABS
碟煞 煞車比較敏感
多習慣就好了
不然就上ABS車款
先換掉原廠胎吧。

急煞打滑算很正常吧,要抓力道,
不打滑反而奇怪,除非是ABS車款,不打滑可能代表剎車力道不夠,

再熟悉一下吧,真的打滑,腳大概要放下去穩定車身,看救不救得回來。
三小
打滑還有分車種喔?
我四代沒打滑過 急煞過沒鎖死過(原廠胎和現在601+93都一樣
那我不就跟別人勁戰不一樣?

自己的行車駕駛觀念和車輪配備更為重要
平常多注意周圍環境 根本不會急煞到打滑
ABS當萬靈藥?笑死 先管好你自己的右手吧

James92575757 wrote:
三小
打滑還有分車種喔?
我四代沒打滑過 急煞過沒鎖死過(原廠胎和現在601+93都一樣
那我不就跟別人勁戰不一樣?

自己的行車駕駛觀念和車輪配備更為重要
平常多注意周圍環境 根本不會急煞到打滑
ABS當萬靈藥?笑死 先管好你自己的右手吧


就算是原廠碟煞,只要功能正常都能達到鎖死
不能鎖死建議去車行檢查
可能已經有問題了

ABS不是萬靈丹,但是能增加容錯率
對於濕滑直線路面的瞬間打滑也能給於是當的協助

別說你觀念好就不會
就連MOTOGP車手也是常常輪胎打滑
難道你觀念比他們強?
先換高階一點胎的試看看 例如瑪吉斯F1 R1 普利司通bt601 登錄普TT93 如果還會滑在看是不是碟煞那邊
剎車 是要 練習的
剛換前後碟用以前鼓煞的力量當然容易鎖死
還有後輪鎖死並不會立即造成摔車
不要自己一慌亂扭龍頭就好

直上好胎雖然可以減少鎖死的機會
但是真的要急煞還是鎖死
多練習多學一點東西對人生有幫助的
不要傻傻什麼都不學最後用身體學
真的不想練就買ABS
我有一台G5也是雙碟版的,跟板主一樣,
做急煞車,後輪會打滑。應該說是後輪咬死,會造成車尾打滑。有一次差點造成車禍,後輪會甩尾。

Jet 's ABS 這次出有ABS,衝這裝置我也買一台。

現很搶手,我4月初排的等到4月尾才牽到車。
後碟乾燥地面鎖死,屁股會甩動,不要傾斜就不會摔車,不過濕滑或是標線甩動可能就直接撇出去了
買車有abs車款比較好,減少自摔1~2次就回本了
我從化油ft換成ft abs不怕自摔怕後面跟太近追撞我害我摔而已哈哈
你懂鎖死的定義嗎?碟盤整個咬住不能再轉

油門不放 死拉剎車最容易鎖死
還是你的定義是不是GP車手都有鎖死過
別笑死人了 別檢查我的車了 先檢查你的知識吧

甚麼我不敢說拉 光觀念絕對比你好
ABS能增加容錯率我同意 但是最重要還是自己觀念
在台灣道路上行駛觀念和GP車手比?
你的邏輯也這種程度而已?


http://168.motc.gov.tw/News_Content.aspx?n=ykP$IV7RO12xKedv!WxbWQ@@&sms=QIUXRVgeii6lTfvdBg21tA@@&s=yjI600XSBVrnmnWHJwEyHQ@@
有空多學學 甚麼叫騎車和回油剎車 不要甚麼事都跟GP車手比 呵呵
我就是有本事沒ABS又急煞沒鎖死過
你呢? 只為質疑別人的觀念還會做甚麼?
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