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FNX欸

p90361200 wrote:
當然 我是用猜測的
儀表板上有
abs圖示
藍芽圖示
新引擎搭配怠速熄火
效果很像電車 跟honda那個差不多
不是pgo那種

加上新車架
12吋 usb充電插座
全車LED

這樣配備都比jet s還好了
如果正式銷售版真的有abs 很難不破9萬
不過 目前測試車沒有搭載abs 所以很難說
這台定位真的蠻奇怪的
希望正式售價能打我臉

另外…force這台車=閹割版smax
要什麼 沒什麼
LED沒有 USB沒有
abs沒有
然後又大台

多5c.c一年多800
椅子爆難坐

8萬6這價格
也只是剛好他是150級距的車子


除了品牌優勢 好像沒什麼其他優點
啊 有啦

外表深受小朋友喜愛
爆改的好選擇
買來也能跟勁戰一樣爆改


你第一句用的可不是"疑問句"啊~,更何況第二句的疑問句,會補強第一句的肯定句

屁可以隨便放,話可不要隨便講。

孫安佐補一句"開玩笑地"都還睡在監獄裡~請謹言慎行


harker633 wrote:
你第一句用的可不是...(恕刪)


連預測一下價格都不行喔
還要鬼扯甚麼孫安佐
JET-S ABS 125價格不是8萬6左右嗎
所以買JET-S的人不買force都是笨蛋?
以他敘述的配備破9萬也不奇怪吧
幾年前Honda LEAD-125超過10萬都有人買了

Wei_616 wrote:
感覺全電動之類的起...(恕刪)


其實它扎扎實實是一台吃汽油的機車,至於起步為什麼會沒聲音是因為啟動馬達和以往的形式不一樣,在無發動的情況下,

油門一轉下去就能起步,因為是採用無刷式馬達的啟動,那為什麼可以造就這項技術的過程就不贅述,網路上很多影片和原理。

但這項技術在本田的機車上已經配備很久了,貿易商近期的山葉Aerox155也有此配備,

而且三陽這次能閃過本田的這項專利,可說是令人拭目以待。

sharks wrote:
連預測一下價格都不...(恕刪)


本質天下無敵沒人敢嘴

FNX出來之後就可以知道 台灣人到底是吃配備還是吃外型
看看FT6 那義大利式銷量

FORCE就算每公升油耗只剩下10公里 也是可以賣得很好啦

sharks wrote:
連預測一下價格都不行喔大笑
還要鬼扯甚麼孫安佐
JET-S ABS 125價格不是8萬6左右嗎
所以買JET-S的人不買force都是笨蛋?
以他敘述的配備破9萬也不奇怪吧
幾年前Honda LEAD-125超過10萬都有人買了加持


沒說不能預測,但~表達需要清楚。

真可怕,現在人的語言邏輯跟思考邏輯,真令人可怕。難怪嘴砲亂幹的一大堆
p90361200 wrote:
破9萬的125

不知道會不會到9萬5



取消啟動馬達,光這一點可以繞過HONDA的專利,確實很厲害

但回過頭說,如果這些東西堆上去後.....值95000的話

那也只能說謝謝再連絡

反思一件事.....到底是台灣人寵壞車商,還是車商開價無畏懼??

我想,大家心裡都有一個答案

再看看這個油耗......似乎也沒有特別進步


這台車看起來不錯啊...希望電系比較穩定耐用...!!
三陽的旗艦車款終於有單燈了...改裝比較便宜...大燈好像也不用改裝了...原廠應該很亮了
好像還找不到fnx的車廂照片...希望容量至少跟ft6差不多
怠速熄火的車款有沒有甚麼零件壽命會變短的...維修會很貴嗎?
短期成本一定比較貴...我更擔心長期成本的增加...

harker633 wrote:
沒說不能預測,但~...(恕刪)


你引用回覆他的那篇再加上整串來看
至少人家打了一大篇為何破9萬的理由
你質疑開那個價不行的理由?
喔只是因為125就不行嗎
JET-S 125 ABS也8萬6啊你怎麼不嘴
比嘴的話應該是輸你吧
Honda LEAD 125那本質車就不提了

sharks wrote:
你引用回覆他的那篇再加上整串來看
至少人家打了一大篇為何破9萬的理由
你質疑開那個價不行的理由?
喔只是因為125就不行嗎大笑
JET-S 125 ABS也8萬6啊你怎麼不嘴
比嘴的話應該是輸你吧笑
Honda LEAD 125那本質車就不提了


真看懂我說什麼再回話吧~
koyowak wrote:
再看看這個油耗......似乎也沒有特別進步


定速油耗可以到59公里/L,算猛了,油耗可比山葉115cc,這樣還不夠省油?



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