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三陽巡弋 24年陶瓷汽缸疑似縮肛了


ysl63lv wrote:
已經 24年的 三...(恕刪)


你怎麼知道是.......縮缸?有點好奇?
ysl63lv wrote:
已經 24年的 三...(恕刪)

過一天了
因為你的車是老車,需檢查的地方很多。
說了你不一定有能力做,還要打很多字,所以沒回覆你。

我簡單說一下好了,沒能力就給車行做。
1.加油加到滿出來,爬坡熄火,汽缸有汽油味。
首先要把油氣回收的裝置,暫時閹掉,讓油箱的通氣管暫時直通大氣。
化油器端的管子要塞住。如此試發動看看,如果能發動就是該裝置故障。
(遠離火源,如果不會弄就給車行弄)

2.老車化油器內的三角針磨損後,油面高度會升高,導致嗆到引擎。
檢修化油器換三角針。順便檢查所有負壓管,有無破裂。(遠離火源,如果不會弄就給車行弄)

3.引擎缸壓
如果踩發還能踩,踩看看壓縮夠不夠,
如果踩發壞掉,拆掉火星塞與汽缸的塑膠風鼓,
用手指塞住火星塞口按電發,看壓縮夠不夠。(遠離高壓線以免被電)
以上須經驗,沒經驗就給人弄。

以上3項都沒問題時,再檢查點火系統。 以上~
劇情進入到白熱化發展~


經過一堆神醫把脈始終找不到病灶...


結果只是負壓膜破了,高壓線頭鬆動,沒縮肛只是長了痔瘡...



註:我用三分專業,七分猜測寫的劇本,以上如有雷同純屬巧合~

給同樣是巡弋車主的你一個讚...車子零件隨時該換就換,不要等到不能動再換..我從巡弋搖擺鼓煞騎到現在直筒式碟煞,後避震換便宜的rpm.xr載貨雙載很好用.輪胎換建大k702 正新C699
椅墊車厚車平好騎,不過為了環保去年改噴射化,co0.3 老車一樣可以玩.

ysl63lv wrote:
已經 24年的 三...(恕刪)


如果踩發桿可以踩的很輕鬆就是缸壓不夠了
可以滴幾CC汽油進汽缸 然後油門全開下去電發 這樣不管化油器有沒有壞應該都能發得動
陶缸都是鋁合金下去鍍的 只要表面稍微磨破很快整組就要換掉 真的要整理換缸是免不了的 如果換缸加工資大概幾千 要是再戰十年的等級就要換不少東西 要是曲軸都有敲擊聲可能兩萬都搞不太定 再跟熟識的車行討論看看吧
24年他真的陪伴你夠久了!

可以證明當初真的是好車!

該換一台新的了!
你的巡弋是150還是125的嗎?
150的能騎25年真是神人
125的還好啦
kt60402 wrote:
你的巡弋是150還是125的嗎?
150的能騎25年真是神人
125的還好啦.(恕刪)


會這樣講難道是150設計有問題,壽命反而較125短?


hx135cb750 wrote:
會這樣講難道是150...(恕刪)
迪爵150跟巡弋150出沒多久很快就停產了,零件也沒再出跟支援..反觀迪爵系列125零件還蠻多的,阿迪拉還比巡弋多..
巡弋150一代名駒
代言人是當年的綁匪陳進興
之後警方都改換這台
巡弋150標榜水冷大台休旅旗艦
之後馬車125出來
巡弋150就被打趴在地
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