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請問為什麼老闆請我700KM就回去換機油???

我記得新車300公里就要換機油,好像是新車子因為引擎料件都是新品.需要磨合.當然磨合期就會有鐵削鋁削.要將鐵削清掉。

o99o wrote:
因為 新手上路 容易洗腦又好騙 所以啦

蛤...可是感覺那間的師傅人都不錯耶



JamesWK wrote:
現在的合成機油大多是SJ...(恕刪)

長姿勢了,謝謝!!!



醬油平 wrote:
我記得新車300公...(恕刪)

剛牽的那天就騎長途,所以拖到快四百才換
台灣車送去日本也是3000公里換但要固定里程檢查是否有減少,過保之前2000過保之後都3000換每500或1000檢查機油尺,國際大廠機油沒這麼爛他叫你換只是要賺你錢,人好不代表不會騙你

等於3次機油換1次齒輪油
空濾跟皮帶室濾綿也是1萬換
有固定買汽油精加就不需要清洗噴油嘴了
碟煞的話煞車油看要1萬~1萬5換或1年換1次

臺灣機車說明書參考就好很多都可以延後里程更換

另外機車廠商自己的機油也是找人代工貼牌而已,盡量找國際大廠別加機車店不知名的尤其300以上非全合成,國際大廠去大賣場逛機油區就可以多認識了
可以加5w40或10w30 10w40
YAMAHA的說明書是寫2千再換

但實際上連Y牌都寫得太短了
網路上買大廠機油 1500到2000換 齒輪油五千以上再換就好 自己換也能省下好幾瓶機油的錢

不是不給車行老闆賺 說真的每1000公里就花3.400$換成本只有150$的油 實在跟荷包過意不去
就只回答你為什麼!!
因。為。他。是。機。車。行。老。闆
我是老闆的話
當然希望你每天都來換油最好
基本上...我個人的習慣是...
新車300 700 1000各換一次機油
除了排清鐵削之外也能讓引擎磨合(當然不用全合成而是用便宜的油品如礦物油)
1000之後就用全合成機油2000才換一次(我都自己換 只為了能多了解自己的車況)
機油更換周期有許多說法 就看你適合哪一套了
當然以不影響保固為主
殼牌10W40或許不是抑震最強 不過卻是CP值很高的機油
只是區區小綿羊其實不用在機油上糾結...
只要好好保養 能夠代步+載妹才是王道
想拉轉快 或是馬力夠強還是換大排氣量車種較好

殼牌除了10W40以外還有5W40都不錯用(重點是便宜)
我目前都用5W40 汽機車都好用

機車行的說法大多都有存疑
就端看你是否能參透其中
畢竟你懂得不多他們越能宰...
機油用到2000換3000換不是不行,

但要時常注意機油量,

台灣生產的機車吃機油很普遍,

要你1000換也是怕你一般人機油吃太多得不到補充沒注意而掛掉。

這樣車廠能用更爛的材料生產,大量機車行更能從中賺取利潤,

唯一消費者只能乖乖掏錢買單,

反正仗著保護傘,吃定你買不到外國優秀價廉物美的機車。
習慣上是整數公里數保養, 例如有的耗材每1000, 每3000, 每5000要換,
就公里數1000整除換機油, 3000整除換齒輪油, 5000整除換空濾
例如: 15,000KM, 就三個全部都換

所以第一次變成1000KM換機油(提早300公里),
對老闆的好處不多, 老闆介紹神油多100還更好賺

這種也不用太認真, 例如有時沒空或走遠路,
加減500公里換機油都可能,
所以提早300公里也在誤差範圍內
要1,500KM才換也行

也有人300KM就不換機油, 像我就1000KM才換
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