小條小條慢慢累積,也是會超過5K的,
而且還要付出大量時間成本,
更都蘭的是,心情搞到很不爽.
隔空抓藥再加上專業度不足的事主所敘述出來的病症(可能差了180°),
但前幾樓的藥方應該也能射中靶心.
01神車-GY6豪邁我曾買過一臺新車,
最後一次是從90km外"騎"回家,
然後就支解報廢它了(車架無歪也沒甚生鏽),
直立式前碟煞車組/曲軸/高凸輪軸/高速齒輪/化油器/三相磁電機組/啟動盤等,賣給需要的人or放進備料庫房.
DIY花個$10000料錢我一定讓它內外如新繼續長距離高速奔馳,
但此車有一些不合時宜的先天X設計,該放棄治療就該放棄.
原來2年前的另一樓我也有回覆,
還是那句話,請繼續慢慢貢獻車行糧草.
love54605 wrote:
我騎GY6車系23..(通常車行也不喜歡修老車 由其是不懂車的車主)) 很容易有糾紛 .(恕刪)
其實有些車行擺明他不做這些治標的工作(最常見是汽缸或汽門老化漏氣,幫人化油器調高怠速撐下去)
像家中老豪邁內鍊鬆脫導致引擎卡死,送去熟的車行整理,老板直接講他只願做整理的工作,費用約6000以上要我先考慮再來跟他講
引擎分解後,發現曲軸有傷到,就順便換三陽迪爵新品.凸輪軸,搖臂和火星塞堪用而沒更新
這樣三陽汽門,三陽鐵缸和日本製的內鍊更新訓完車後.整個引擎又安靜,拉轉又順
老板這樣做糾紛也會少,車主也不會三不五時跑車行修到抓狂
nomoneynoproblem wrote:
標準貪小便宜的下場..原來2年前的另一樓我也有回覆,
還是那句話,請繼續慢慢貢獻車行糧草..(恕刪)
其實要感謝這些人貢獻台灣的經濟
後來的半年發現左方向燈時好時壞，換過感應器也引一樣，最後還是線路的問題，這次是打開前車殼，
所以啊！網路傳說舊三陽電路不好 這是真的，線路都是有插就好的隨便做工隨便淋雨老化，其他的零件跟引擎都很好，真正的壞是凸輪軸，騎到鳥聲很大聲才去換凸輪軸。
再來的打算不修了，一直騎到不行就報廢去。
bienbien wrote:
機車一直有熄火問題...(恕刪)
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