我的VIP 08年出廠,09年掛牌。陪伴我騎了15萬公里了,沒換過啟動盤,傳動10萬公里大保養一次(全換新),煞車分泵換過一次(被自己亂搞玩壞),引擎部分沒有整修過,也沒壞過重要零件。目前已經出現吃機油和漏油的情形,但是不打算修了能撐到20萬的話直接換車。如果要我說這台車的缺點,我只能給他的噴射電系87分。不定期都會熄火,還修不好。雖然已經15萬公里了,每公升還可以跑35KM,尾數還可以到110KM,對於通勤一族的我已經非常夠用了。這台車我建議樓主看要自己騎,或者是丟網路賣,這台車在二手市場殘值真的非常慘,原因是因為噴射電系問題很多加上三陽好像也無心再經營機車這塊市場,當年熄火問題三陽有提供更換ECU,但是問題還是存在,並未解決。如果急換車就報廢或是丟車行。
啟動盤我也壞過一次,騎過別台車後,也騎過五代fighter...五代好騎太多了,真的覺得VIP這台車不好騎...停個紅綠燈怠速時震動超大,引擎又有不規律的震動(新車時就有了)..傳動異音跟皮帶超愛打CASE..電腦三不時五就亮故障燈..回廠檢查又不出來,看電腦數值都正常....現在機車以前貴太多了,不然滿想換掉
車子的年紀(08年化油)跟樓主差不多兩年前因為飛機聲作響 換過一隻齒輪 當時好像花了3000多 聲音立馬改善不少但最近惱人的飛機聲又開始作怪了 只能先灌好一點的齒輪油老闆也說 這車子不值得換整組齒輪有人可以給點建議嗎? 我想騎到小孩高中畢業...
俺只是個路過的 wrote:三陽的車殘值真的很低建議上網自己賣兩萬看有沒有人要買三個月賣不掉就可以報廢舊換新領補助了 應是說現在台灣機車數量過多,中古機車數量遠大於需求,外銷又無法全數銷光,造成二手機車本來價就很差,尤其是里程高、車齡高的,跟本賣也賣不出去,只能由政府收購補助。台灣機車密度世界第一高,小小一個台灣,機車銷售數量至少上千萬台。