老迪爵放屁怠速熄火, 維修經驗, 到底出了什麼問題? 差點把機車報廢! 是不是根本就是管路問題? (第2頁)

bienbien
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樓主

2015-12-29 10:35

諸位大大,果然內行, 今天又熄. 換了CDI. 火星塞還可以用.不過也順道換了.
修理機車就是這樣.如hx135cb750如所說, 是A 零件壞掉. 卻叫你換ABC零件.
還有有時主要問題是A. 卻叫你換B. 只是暫時解決問題.
比如發電機不良. 叫你換電池. 其實這個電池壽命可能還有1/3時間.
換了電池後. 暫時可以大,但一段時間再出問題.但才又叫你換發電機.

總共發了起動馬達1200 CDI 600 火星塞100
希望不再花錢了.

nomoneynoproblem

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12樓

2015-12-29 11:42

bienbien wrote:
諸位大大,果然內行...(恕刪)

繼續貢獻機車行糧草,讚!

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ufna0749

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13樓

2015-12-29 14:34

也是老迪爵,最近冷車怠速熄火而且不好發動,
將CDI拆下檢視環氧樹酯都裂了,自己換了一顆症狀解除

bienbien

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樓主

2015-12-29 19:19

剛剛又發不動. 不過由於明顯感覺電力不足.
電池充一下電就好.

2次發不動. 都有很明顯的天氣變冷.
希望不要持續奉獻機車行.

不知有沒有這個可能
舊的CDI. 需要十足的電壓才能啟動. 所以天氣泠狀況下. 舊電池電壓不足.無法啟動, 但新CDI 可以啟動.
(剛未充電池前測試只有約11.7V 充完12.6V)

mqqm

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15樓

2015-12-30 17:57

bienbien wrote:
剛剛又發不動. 不過...(恕刪)

之前G3也是會放屁熄火
換了高壓線圈,CDI,進氣歧管都沒好~
最後換了顆火星塞就好了....
原來是前一家車行裝錯火星塞.........

rockefellerlin

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16樓

2015-12-30 19:08

bienbien wrote:
剛剛又發不動. 不過由於明顯感覺電力不足.
電池充一下電就好.
2次發不動. 都有很明顯的天氣變冷.
希望不要持續奉獻機車行.
不知有沒有這個可能
舊的CDI. 需要十足的電壓才能啟動. 所以天氣泠狀況下. 舊電池電壓不足.無法啟動, 但新CDI 可以啟動.
(剛未充電池前測試只有約11.7V 充完12.6V)

迪爵 CDI 點火是吃交流電的,不是電瓶. 電瓶電壓會影響到電發應該是起動馬達轉速造成的.
起動馬達在電瓶較低時,轉速較正常慢,此時發電機所產生的交流電電壓也比正常低, 此時若
CDI 點火效率又不好, 爆炸時產生的力量再加上起動馬達的力量無法讓引擎達到正常的轉速
便發不起來.

所以電瓶電壓正常或 CDI 點火效率較好,爆炸時產生的力量再加上起動馬達的力量比較大一
點,電發便能成功.