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請問各位大大們 二行程的機車要怎麼判斷預混機油量才夠呢?(已解決)


tongtong86 wrote:
補充一下各位網友給...(恕刪)


既然都會自修,diy玩家,那就簡單多了
排氣管肯定塞住了,排不出去,樓上已經有人點出來了
乾淨到不合理,2t排氣管出口一定會有點油濕,才叫正常
燃燒的氣排不出去,縮缸也不稀奇
如果真的不想換,可以爬文,洗洗看,應該可以解決小縮問題

火星塞,可能是真的是活塞撞到的
加墊片可以解決,自己會拆,上蓋墊片加一下
您必須把機油自混孔堵起來...
若是他跟大氣相通自然會造成漏氣或是稀釋混合進汽缸的油汽,自然造成縮缸之其一因素!!
手昨天遷機車時折到了右手腕,暫時不能動右手去拆排管
感謝各位 alextung大大,sara8大大 ,kts大大,Stereophotography大大,hothbl大大,
hothbl大大,G03841大大,NSRC大大
讓我早出以下面三個問題點:
第一點:是排大管塞住的的問題,昨天找資料,有火烤法(但是我的原廠排氣管已生鏽嚴
火烤後在敲,怕會有破動,又怕被檢舉煙大,所以行不通),片鹼怕日後會加速生鏽,也行不
通,最後想到我前天買的泊油清除劑,等手好了後在噴進去裡面後在用手沖乾,加氣槍吹一下)成果在post在此文
如果再不行的話就買個便宜的管子來用。

第二點:是火星塞:我在去買個上墊片順便清個氣缸 頭的基碳。

第三點:機油幫撲去買個下圖的最便宜塞子,可能不便宜要價100元加個運費也不少,目前只想到這個方法,不曉得還有比較好一點的方
法嗎??哪個地方的溫度很高呀

等手好了我在來做上面的三個動作,右手腕連吹個油門都會有點小痛

真的感謝以上各位大大前輩門解決我的問題。




tongtong86 wrote:
手昨天遷機車時折到...(恕刪)


機油口試試看拿一個圓鐵片和墊片膠黏住

排氣管的清理我是這麼處理
買一罐煞車系統清潔劑

立中住/前輪墊高.使排氣管呈現水平
煞車系統清潔劑用延長管子噴進排氣管
上下左右角度和深淺都噴一些
靜置1-2小時..再噴
靜置1-2小時..再噴

鬆開排氣管底下的洩油小螺絲
會有很多黑色的油流出來 (拿個盆子裝)
流到乾後.鎖回小螺絲

重複先前噴洗的動作



我這樣做.把10多年的排氣管清得很乾淨
先花點小錢試試看吧

太陽升起前的最後一顆星.....就是晨星
G03841大大您好:
我原本以為要排氣管整根拆下來噴,
可是我的排氣管找不到您說的哪根洩油小螺絲

我這隻目前是原廠管,昨天看了幾分鐘,從底下沒看到哪個螺絲

我是想從頭段和尾段二邊都噴看看,再從頭段哪把廢油倒出來不曉得倒不倒的出來,排氣管裡面不曉得是
怎麼灣的反正我就噴進去搖幾下,在依大大您說的放個幾二小時,分次處理。


如果我的排氣管沒有哪個洩油小螺絲應該是整棖拆到下來處理吧對嗎?還是我的洩油小螺絲繡到看不到???
我裝拆排氣管時會倒車,拆則不會,請問倒車後會有什麼影響呢?,是汽油會漏出來嗎?
還是會對化油器有影響呢????

另外大大您說的機油口我會依你的指導在哪個鐵片和墊片膠黏住 ,再買一個煞車系統清潔劑來噴看看。 感謝您的指導。
火星塞看起來油氣太濃

你的情況
除了其它大大所提到的以外

如是我會看一下空濾跟汽油濾心



行進中不論高低速都有遇熄火.冷了點又能再發

除了小縮以外

最倒楣就是全部沒問題
CDI壞了影響點火也會這樣

但機會很少
排除到最後才會去考慮


翻修老車比較麻煩的是什麼都有機會
不是當初設計或料不好
而是歲月催車老
Iron_oxide大大您好:
您說的空濾我有換新的,不過他也是給我小縮了3次,
哪油氣的部分可能是我機油加太多了,因為我以為小縮是機油加不夠的問題,
現在先等我的手好了後,溶掉一些排氣管的的油,騎看看在檢查看看火星塞看看。


經大大您的提醒汽油濾心的話我是忘了,搞不好也都沒有換,這裡我會在換新的
老車真的好麻煩呀,一會這裡一會哪裡的,永遠都修不完,我媽說你怎麼沒事都都在用哪台車呀,連買個新殼,整台車賣掉怕也不不起一台車的新車殼,中古的車殼也一樣貴的要死。
感謝大大您點出一些我沒注意到的問題點 謝謝您。
PK*PK大大您好:
目前排氣管的狀況是車熱時,油門吹下去可馬上拉到時速60多,70的我是覺的還可以,
但是指在市區跑短暫15分。,油門在50~70間吹很輕快,一吹即上,覺的可上80~90.


但是跑時速30~40偶爾拉到50,但是騎超到15分以上就會開始小縮缸,回油也縮,騎20~30也會縮, 感覺就是油門吹下去會有點快息火的感覺, 但是立即電發數次或採發數次就可發動,缸我2011年才自已換的,換好了因忘了在汽油加機油才有小縮缸,哪時的機油幫浦可能已壞掉了,後來加機油後就沒有小縮缸,但是哪時只騎的時間也都在市區裡面不超過15分,雖時速有時可拉到70多近80,但是都是在15分鐘內騎的. 後來火星塞約前5天換的,怎麼一拿出來看火星間細也太密了吧約0.1mm左右,好像隻敲到凹下去的感覺(是熱脹而敲到的一樣),以前都沒有這樣過指凹下去的感覺??可能是這次騎的時間約50~60分鐘,中間有小縮3~4次,才敲到的。


是最近才發現騎了15分以上,而且時速是30~40,也會縮 ,目前以各位大大的判斷是
朝向排氣管塞住的方向,噴溶劑處理,如果處理的不理想,就在買副廠管後在噴上奈熱漆 ,增加耐用度。

我也想這樣做,不過燒管怕被看到被檢舉,怕罰單不只700元(指負廠的排氣管)就$$飛走了。

問題就是出在騎15分以上就小縮缸而且時速30~50間, 覺的好像汽缸太熱,散熱不良才這樣的,我的風扇也好好的沒壞,二行程的車
應該沒這麼不而時間的吧,以前新中騎台中市區也以50~60在跑也沒問題呀。
tongtong86 wrote:
G03841大大您...(恕刪)


如果找不到洩油螺絲那就是沒有
通常它的位置在排氣管的最低點(最接近地面的地方)


你的2T機油用哪一款?
要不要換別款試試

很多年以前我用美國進口的無煙2T機油
車子騎熱後很容易在回油或怠速時無故熄火.特別是爬山路
問了幾間車店都說無解
後來找到一間很老的車店.老闆說用SUZUKI的原廠2T就會正常了
從那時起一直用到現在
太陽升起前的最後一顆星.....就是晨星
以前是用中油白瓶的,今年這一瓶是台灣中油 MIRAGE 美耐吉 2T 環保無煙機油 二行程機車專用綠瓶的, 下圖這一瓶,車子熱了後就比較少煙了。




我記得以前新車是用機車行的金帝的2T或CASTO 跑台中一天約40~50Km也沒事,也不會縮缸,現在是連騎個時速30~40也會小縮缸,氣缸也是才2011年換的,不過換了還是很少騎因為沒有電瓶,都用腳發的,只要48小時內有一次發動,腳發約2~3次,有時1次就發動,如果超過48小時後就要踩個近30~40下,2天內則踩20下左右。






後來機車交給我弟騎,結果有好幾次縮缸他就給我丟在路邊,差點被 他當成廢車報廢,搞到最後才寄回台中。

因為少騎,我晚上前會腳發後,讓他怠速個2~3分鐘再關掉,持續時間約從2011年到現在2015年,可能也是因為這個原因造成嚴動積碳,
另外一個問題就是大大您說的機油合適的問題,可是你說的SUZUKI的2T
網拍都沒有賣,我在找看看其他的機油看看,先把管子清一清看有沒有比較好一點。
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