z1 wrote:cost down極致的劃時代產物,加了abs,不曉得又cost down了多少零件,三陽表示,就從引擎內部的軸承開始吧 所以到底又cost down了多少零件?風神腿聶風 wrote:目前有聽說是軸承用料比較差......所以....QQ 所以聽說是用哪牌哪款的軸承?
風神腿聶風 wrote:不知道是哪牌軸承,很多FT6車友反應騎幾千公里,前輪軸承就掛了,目前我騎1000多公里還沒感覺異常汗 用google蒐了一下是有人反應當但只有零星幾起可能相關訊息都只在FB社團內流傳吧
chiayingcool wrote:用google蒐了...(恕刪) FB社團比較多腦粉,容忍的程度通常也比較高。不像01或小老婆遇到問題就是開噴了。目前在社團已經不算是零星個案了,不過還是少數發生問題而已,希望SYM自己好自為之...(我個人沒遇到
散彈槍 wrote:FB社團比較多腦粉,容忍的程度通常也比較高。不像01或小老婆遇到問題就是開噴了。目前在社團已經不算是零星個案了,不過還是少數發生問題而已,希望SYM自己好自為之...(我個人沒遇到 FB社團成員容忍度較高,一般論壇容忍度較低但實際狀況是FB社團比較多人反應狀況?目前在社團已經不算是零星個案了但又是少數發生問題而已?這前後矛盾...
chiayingcool wrote:FB社團成員容忍度...(恕刪) 容忍程度跟回報狀況不一樣阿,就像光陽的雷霆社團,吃機油的滿多的(活賽環很薄的舊款),大家還是照樣很愛雷霆這車款,因為有愛。(01絕對不可能XDD,噴都噴到外太空啦)零星個案跟少數定義又更不同了,個案通常是自己騎乘問題或是良率問題遇到車王。而少數則已經定義為,某一批次出問題意或著是真的用等級較差的軸承,使用者駕操較激烈的耐用度會大幅下降等等。
散彈槍 wrote:容忍程度跟回報狀況不一樣阿,就像光陽的雷霆社團,吃機油的滿多的(舊款),大家還是照樣很愛雷霆這車款,因為有愛。(01絕對不可能XDD,噴都噴到外太空啦)零星個案跟少數定義又更不同了,個案通常是自己騎乘問題或是良率問題遇到車王。而少數則已經定義為,某一批次出問題意或著是真的用等級較差的軸承,使用者駕操較激烈的耐用度會大幅下降等等。 SOGA...
chiayingcool wrote:SOGA......(恕刪) 但是我認為狀況應該不大,像是G6之前有著名的火星塞蓋脫落事件,也不是很多人會遇到,有人運氣比較差的,幾千KM就有這症頭,有些好幾萬都沒事,但不少人跟原廠反應或是出保固之後,沒多久G6都換新款的料號了,之後就幾乎沒有車有這問題了。我才會說SYM自己好自為之,如何處理是智慧阿,COSTDOWN到極致之後,這家公司也會被COSTDOWN掉的。