a402911056 wrote:減少車主體重也能達到
如題，請問有甚麼方...(恕刪)
不管甚麼改裝、都還是脫離不了
排氣量
以四行程燃油引擎的動力生產來看
進氣(改空濾)壓縮、爆炸(點火、燃油系統、改電腦)、排出(排氣管)
或是將整個循環調整更順暢的渦輪(強制進氣、洩壓)
以上改裝都只是增加引擎循環的效率而已
因為引擎的出力在這些機械動作中有些被空耗掉，沒有成為動力
真正增加馬力的還是取決於整個引擎能產生的扭力
馬力的求法： I.H.P ＝ P*S*A*N*C / K
P為指示平均有效壓力 (lb/in2) 或 (kg/cm2)。
S為汽缸行程 (in) 或 (cm)。
A為汽缸面積 (in2) 或 (cm2)
N為每分鐘動力次數，四行程用 R.P.M/2，二行程用 R.P.M 計算。
C為汽缸數目
K為常數，英制用396,000 in－lb/min ，
若本身排氣量不大的引擎..那麼做我上面說的改裝
也不過是給小雞插翅膀...一樣插翅難飛XD
請不要再浪費薪水或是老媽給的零用錢了
將來多存點錢買台重機...煩惱一掃.....
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