野狼傳奇12年 125cc怎麼改 (第2頁)

小灰輝

小灰輝
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11樓

2014-05-19 20:56

換車+1, 2台輪流騎，，，

kumuawai

kumuawai
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12樓

2014-05-19 21:16

小弟目前有21年的老狼一隻，改了一些重點部位，好騎有省油，用5000~6000轉騎山路，只有一個讚啦!

kalinka520

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13樓

2014-05-19 21:22

直接買顆皓月250引擎裝上,這超有力...原廠引擎落下,等賣車時再換上...,或是賣掉換一台引擎狀況較好的中古雲豹200汽缸衝程為62.2mm，汽缸搪大到67mm缸徑,到220CC,此時引擎動力特性為短衝程引擎...較有力,很好騎...CP值較高...

是一位修車達人,快退休的學校老師教我的

他剛好在樓上

聰明萬用詞

聰明萬用詞
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14樓

2014-05-19 22:21

野狼商用代步車一台

要動力沒動力要穩定沒穩定要懸吊沒懸吊省油經濟性倒還可以

就算花大把鈔票大改到認不出是野狼,最後各方面還輸原廠T2酷龍CBR之類...何苦呢

建議這台就代步,要性能就再買一台吧

海天藍邊

海天藍邊
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15樓

2014-05-19 23:23

直上紅牌不用改心臟夠大大鵬灣你跑到二百五也沒人管

蘋果小王子

蘋果小王子
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16樓

2014-05-19 23:35

原廠的齒比是最好的

兩個都改大無疑是增加做功消耗能量

如果是噴射的你就順順騎很省油的

如果是化油能動的東西會比較多

騎長程可以將近60KM/l 短程我工作來回也都有45KM/l

還有體重越輕騎野狼會比較有利野狼的衝程太短了

我胖了十公斤之後車子就變得很沒力

車手輕量化吧

Qmore6545

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17樓

2014-05-20 0:15

這台車是四十年前的設計
請不要以現代機車的標準要求他
再怎麼改..四十年老設計的本質還是不會變...換車比較快
四十年前的設計現在還在賣...真是台灣奇蹟阿

TrevorTrevor

TrevorTrevor
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18樓

2014-05-20 4:31

原廠125改17/41和加大胎，加速差而且引擎也不夠力把車子推到17/41齒比的極速，加大排氣量比較快，你的狼是大頭貼那台?噴射車電腦貴而且寫程式調教又是個問題。

雷霆木瓜牛奶

雷霆木瓜牛奶
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19樓

2014-05-20 15:39

yorkwu2 wrote:
去年11月入手新古車...(恕刪)

他只是125，你希望他多會跑??表速120??
動引擎很花錢，而且花不完，
改了這個，就開始壞東壞西，引擎內部壽命都會受影響，
趁還沒改得亂七八糟之前脫手換150甚至250才是你的上上選。
動引擎你的車就沒那價值了

kumuawai

kumuawai
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20樓

2014-05-20 15:58

換個角度想，野狼引擎無平衡軸的設計，他的轉速不太適合待在太高的轉速，原廠已經出了個150cc的規格，表是原廠支持這格規格，將一般的125狼改到150cc也算是一個救贖方式。小弟目前手邊的老狼改到150cc之後，且經過多次配對後發現野狼二期排氣管的設計，原本是對應125cc，裝到150cc的排氣量引擎之上，居然有不錯的效果。小弟騎乘通勤來回剛好60KM，都是山路，用5000~6000轉的轉速跑完全程，相當舒暢，野狼的正字標記"引擎震麻"不若125cc來的大，因為小弟同時有雲豹220，以感官來說5000~6000轉附近的震麻程度只比雲豹220大一些而已。改到150cc是很安全且值得的考量。