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老迪爵換引擎的猶豫


kumuawai wrote:
1.小弟的建議:建議...(恕刪)


英雄所見略同
我的豪爽150 21年跑了120000KM
也是看到車架完全沒鏽蝕 重新搪缸 換掉耗損的零件 花不到一萬元
現在跟新車沒兩樣 跑起來只有聽到悅耳的引擎聲 在跑個十年絕沒問題
曾經還有老外 聽到我發動車子 跑來問我要不要賣呢
買新車少說也要七八萬 真是筏算
加上老車引擎比現在的新車耐用 毛病又少 力量又大
老車重新整理 怎麼說都比買新車好
先檢查車架是否有銹
有銹的話
插管重焊花個2~3000就可以再戰很多年
(管要插到底的才行)

沒銹的話,最大可以直上59缸

但是我會建議再加一點點錢上63缸
挖燃燒室,降壓縮比

可以超省油,又耐用

想要動力,灌一下就有

不過你說老闆有調的那個
應該是正時鍊條的自動調節器
那個也要花個1000多換掉

不然之後還是必須再拆引擎換
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
車架沒有問題請換新汽缸組。
(跟老闆討論一下,還有哪些拆到的零件順便換掉,不然改天再拆一次)

這老闆還不錯,會老實說搪缸不耐用。


etman1999 wrote:
英雄所見略同我的豪爽...(恕刪)

etman1999大大說得是,小弟入手這一台野狼125M跑了21年跑不到3萬KM,前車主是一位老先生,因為引擎腹內軸承全部壞光,要分解引擎,工錢很貴,所以想直接報廢,小弟在報廢前攔下來的。其實這一台125M可以更省,原本的125汽缸其實還可以用,狀況好得很,只因要升級150cc所以先收藏起來。維持循環四檔的話,$3600的國際檔五速的資金也可以省下來。
另外豪爽有一款小弟很喜歡,他的碼表是方形的,前後框皆為鋼絲+鼓煞,沒有後靠背,小弟在豐原市路邊遇過一次,車主將車子維持得相當棒,排氣聲音就是豪爽特有的安靜鼓動感。路上其實還有很多老車在跑,仔細找仔細看,會發現新天地喔!
路上還是很多老迪爵在跑..
新的一台要5、6萬超省油
修一台5、6K很多人還是考慮修吧
最近也想把老SV Max拿去整理改液晶表
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。

DED wrote:
直上59缸...(恕刪)

如果可以67缸.也許有機會打趴一些黃牌羊

chun0309 wrote:
我的迪爵風雲 ,他的大燈讓我很頭痛,有開跟沒開沒啥兩樣...(恕刪)


真的! 不過我都跑市區,沒什麼差

DED wrote:
先檢查車架是否有銹
有銹的話
插管重焊花個2~3000就可以再戰很多年
(管要插到底的才行)...(恕刪)


之前我去"車行"問

插管重焊報價5k~6k,換新8k~10k
聽了報價,馬上牽回家放著
1992年以前的豪爽在路上幾乎是碰不到了,
還有一款紀念版,有裝原廠小牛頭與後箱,
應該也早就消失了。
之前在汀洲路泉州街交叉口附近的古早機材行看過一台停在門口,沒牌當停車位攔阻器。
除非去鄉間找,沒牌的棄置車,當AB車還魂還比較可能。
換新車不然就是騎到報廢

迪爵只有GY6引擎夠耐操

其餘設計都太老舊了

不值得花6000再整理!!!

我目前就是這樣吃機油也不想整理了
There is no Fate, but what we Made.
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