k9027210 wrote:7萬125 爬台山綠世界那個陡坡 灌到底還有到70多 超遊覽車超得過5萬125 同樣情況下只剩50-60 超遊覽車超不過 只能減速等到平路 這個的比較也太不客觀了吧? 兩台的年份呢? 都一樣嗎? 保養程度呢?騎士的重量呢? 車況?除非真的是TIGRA125,不然5萬的GT125或是勁風光和七萬的勁戰,G6根本差不多用料哪可能去省那幾百塊,更何況是引擎這些...個人認為是廠商為了做市場區隔....像我家就只會買奔馳V2和勁風光.....超過五萬以上? 不可能買的
魯拉拉拉 wrote:這個的比較也太不客觀...(恕刪) 我騎18年的迪爵今年大修花了6K多,單人省道騎80很輕鬆,載小孩上學兩人加起來150KG一樣騎70/80嚇嚇叫。好車很勇低一般市區騎,如果10K以內可以處理好,可考慮整理一下。
我家有GT和勁風光,家人的車.. (我推勁風光)我自己是騎GTR aero(勁風光鼓煞53800, GTR aero 73000)差別...貴的一眼看上去"零件"比較多,便宜的就比較簡單化(外部而已,內部引擎和傳動機構一般的機車都差不多...)GTR比勁風光多1根避震,多1個排骨(右避震連接座),引擎吊架比較粗而且多一根(俗稱"狗骨頭"的拉桿)GTR過彎有比較穩...勁風光的前叉急煞時很容易觸底發出撞擊聲加上引擎吊架較弱過彎後輪比較會晃... (所以急彎"重煞"時會很不順暢...)不過如果都慢慢騎,勁風光比較舒適... (路面不好時)而且勁戰車系(含GTR、BWS)引擎比較震...慢慢騎的我比較推勁風光...