大大你好~~不知道是否跟加油的方式有差異...小弟加油是跳槍就好.(每次約3公升)此外,騎乘大多是從郊區騎到市區.(所以時速約40~60,遇紅燈時放油門滑行)如停紅燈時,綠燈起步則是小力催油.不過 如在市區騎乘需走走停停(時速40左右..油耗就沒那麼亮眼了..1公升約36公里)
kooolzx wrote:哈哈被發現了我是騎市...(恕刪) 小弟騎的路線...從之前的台南縣到台南市永康區約25公里左右(實際數值沒估算過...)約有1X公里騎的路線是可以採放油門滑行...(前提後面沒人...不然 應該就被叭了.)進入市區後,視情況而定,後面無來車時還是會放油門滑行不過,市區紅綠燈真的很常需要停下來...滑行過去的時間還不跳綠燈
其他噴射車沒騎過,GT系列應該都這樣想要滑行要練油門微控- -油門稍微含點不要全放,降到一定速度後再放就可以滑行久了就習慣了這樣也好,煞車消耗比前一台G4少多了到現在6000KM,後輪的煞車還沒轉到5圈(我前輪是碟煞油耗沒再算,粗估的話約33.3KM/L每天20KM,一半上坡一半下坡(上坡70再騎-.-PS.我的是150
儀表方面我覺得1.夜間油錶刻度不易看清楚,指針地方沒燈同時也不是半透的2.油錶會漂浮不定,我遇過同個地點、時間熄火前、後 發動前、後所標示油量差蠻多的,有時多有時少總評:不錯的車,便宜實在車廂空間適中,美中不足是中間有凸起喇叭聲音有點小,與個人認為的儀表問題
這台GT 125的油門操控要有一定的技巧,否則我相信很多人騎起來會很不順,起步和煞車兩者的感覺落差太大,不會騎的人在市區走走停停的道路騎起來車會一頓一頓的,久了會有疲勞感,所以建議大家學習低速時手含油門的技巧
redlin wrote:這台GT 125的油...(恕刪) 認同 低速手含油門小弟建議可以找空曠沒車的地方多練習放油門滑行,以便抓到適當放油門的力道另外,想問版上的各位騎乘GT 125時,有曾過全放油門再補油門時,油門延遲反應嗎(小弟舉我的例子,全放油門減速入彎後,出彎小補油門時,發現約有1秒的時間油門延遲反應,並出現停頓感)P.S.那次發生時機車並未換油過,里程數300公里換過油後,到現在里程數538公里,無再發生此問題)