寧靜中的沉默 wrote:
我記得之前有人解答, 新輪胎滑滑的那個是脫模劑
好像是橡膠注入模之前會先塗好, 等成型才好撥下來
廠商大概不會浪費錢在出廠前把輪胎都上蠟然後再給使用者磨掉這樣..
終於看到正解了
那不是胎蠟 我再重複一次 那絕對不是胎蠟
那東西叫脫膜劑
簡單來說好了
你用平底鍋煎蛋
但是總是黏鍋沾鍋不得要領
媽媽走過來扒你頭
問你「加沙拉油不就好啦！」
脫膜劑就是那種東西
基本上那一層洗不太掉
沒有這麼薄，也稱不上厚就是了
但是新胎用去漬油或是酒精擦一下無傷大雅
慢慢就會跑開了
急的話跑一趟北宜就開了 (當然，是叫你去騎里程不是叫你新胎去拼命，請量力而為)
不用太擔心
但我還是要澆你冷水
會滑？這條胎本來就滑到靠杯啦....
國產仿這條的WATT W2還比這條好用多了
喔對了，有關胎紋
要不要反胎紋
輪胎天生設計反胎紋才可以反
不然結構反向...嗯
除了輪胎設計的鋼圈結構走向外
還要注意用途
有人知道為什麼601之類的日本標榜競賽用胎要反胎紋嗎？
你有看過比賽都在跑直線的嗎？ (直線賽別吐我槽拜託)
仔細想想車子走向就會瞭解了
一般道路用沒有需要雨天跑山的話還是別反的好
雖然在我眼裡排水性都是狗屁就是了....
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